公路机械设备日常管理及维修.docVIP

刍议公路机械设备日常管理及维修方法 摘要：近年来，随着公路建设的不断发展，其中的机械化程度也越来越高，机械的种类、数量在不断增加，所以公路施工时机械管理及维修必然是很重要的一部分。机械在施工中的比重增加，种种的安全隐患接踵而来，机械伤人事故已成为公路施工的一大隐患，所以注重机械管理更应注重机械安全管理。本文重点叙述了机械设备的管理和机械维修的一些方式及看法。 关键词：机械故障；设备维修；利用率；公路养护 abstract: in recent years, with the development of the highway construction, of which the mechanization of more and more is also high, mechanical types, volume increases, and the so of highway construction on machinery management and maintenance inevitable are an important part of. the proportion of the increase in construction machinery, various security hidden danger coming up, mechanical wounding incident has become one of the hidden danger of highway construction, so pay attention to machinery management more attention to mechanical safety management. this paper mainly describes the mechanical equipment management and mechanical maintenance of some of the way and attitude. keywords: mechanical failure; equipment maintenance; efficiency; highway maintenance 中图分类号：x734文献标识码：a 文章编号： 0前言 众所周知，机械化施工在提高公路项目施工效率的同时，还能保障工程的施工质量。在设备使用的过程中，设备运行状况的好坏、工作效率的高低，除了受设备自身的条件限制外，还在很大程度上受到多种因素的影响。因此，操作人员要想最大限度的发挥机械设备的使用性能，就必须在原有的基础上对机械设备进行科学、有效的管理。 1 公路机械设备故障产生的规律 抓好机械设备的维修管理工作，直接关系到企业经营目标的实现和企业能否维持稳定协调发展。公路养护机械管理与维修的目标是排除故障和故障隐患，恢复机械的技术性能，延长其使用寿命，保证工程施工的需要。从而促进施工企业提高生产效率和经济效益。公路养护机械产品的故障随时间的变化, 大致可以分为三个阶段: 早期故障期, 偶然故障期和耗损故障期。 1.1早期故障期 早期故障出现在公路养护机械开始工作的较早时间, 它的主要特点是故障率较高,且故障率随时间增加而迅速下降。故障原因是由于设计、制造的缺陷或修理工艺不严, 质量不佳引起的。 1.2 偶然故障期 公路养护机械在早期故障之后, 耗损故障期之前的这一时期被称之为偶然故障期。这一阶段, 故障发生带有随机性质, 与机械新旧无关。发生的故障是由偶然因素引起的。偶然故障不能通过延长磨合期来消除, 也不能由定期更换故障件来预防。但是, 人们希望在有效寿命期内故障尽可能低, 并且持续工作的时间尽可能长。因此, 应提高使用管理水平, 适时维修, 以减少故障率, 延长使用寿命。 1.3 耗损故障期 这是公路养护机械使用的后期, 其特点是故障率随时间的增加而明显增加。这是由于机械长期使用, 产生磨损、疲劳、腐蚀、老化等造成的。防止耗损故障的唯一办法就是在公路养护机械进入耗损期前后及时进行维修。这样可以把上升的故障率降下来。如果机械故障太多, 修理费用太高, 若不经济, 则只好报废。准确掌握机械何时进入耗损故障期, 对维修工作具有重要意义。 以上三个故障期是就一般情况而言的, 并不是所有公路养护机械系统或零部件都有明显的三个故障阶段, 有的系统或零部件只有其中一个或两个故障期, 甚至有些质量低劣的零件在早期故障后就进入耗损故障 期。 2 公路机械维修的目的 2.1 保证公路养护机械的正常工作 机械设备通过修理, 恢复零件的几何尺寸、光洁度、理化性能和装配间隙等, 使已经不能正常工作的零件、部件、总件恢复正常状况, 使机械