陕西发展通航产业的解读与探析.docVIP

陕西发展通航产业的解读与探析 　　通航破冰：陕西占得先机 　　据中国民航局局长李家祥介绍，新中国的通用航空产业始于1951年，进入本世纪后，无论市场需求、研发能力还是企业运营，都具备了大发展的机遇。预测到2020年，我国通用航空飞机的数量将从现在的1000多架增加到9000多架，新增市场价值接近600亿美元，通用航空产业有望成为拉动国内经济增长的“下一个汽车产业”。 　　人无我有，人有我新，人新我深。在通航领域，谁能抢占先机谁便是赢家。2010年8月，国务院、中央军委正式对外发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，提出要在未来10年，逐步开放3000米以下低空，这是加快中国通航产业发展的一次重大政策导向。面对巨大的产业市场，全国现在已有20多个省份想把通用航空产业作为当地重要的战略性新兴产业来培育，山东、上海、北京、广东、天津、重庆、湖南、内蒙古、云南、江苏等省份，都已开始着手进行产业布局。相对于全国其他省份来说，陕西无疑抢占了先机。2013年，当全国各地开始着手布局通用航空产业时，地处西北地区的陕西省已默默前行了6年，并通过不断完善通航产业链，成为国内通用航空产业发展的“先行军”。特别是通过在陕西举办的3届中国国际通航大会的宣传和推介，陕西已成为发展通用航空产业的“热区”，集聚了越来越多的通用航空企业。 　　先天优势：天时、地利、人和 　　陕西国防科技工业实力雄厚，航