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隧道塌方原因及处理方案探讨 　　【摘 要】 通过分析塌方原因及处理方案，初步探讨安全通过易塌围岩的基本条件。 　　【关键词】 易塌围岩 坍方原因 处理方案 基本条件 　　所谓隧道塌方是指在隧道施工中洞顶及两侧部分岩石由于在重力作用下崩塌，在隧道施工中塌方是常见的不良地质现象。隧道坍方原因很多，成因复杂，概括起来归为两类：一类是自然因素，二类是人为因素。其中自然因素主要有地质状态，受力状态，水的侵害，瓦斯病害等；人为因素则主要指设计不合理，施工不规范等。易塌围岩大体可分为三类：一类为软弱围岩，二类为节理发育的坚硬围岩，三类为膨胀性围岩。 　　1 工程概况 　　宛坪高速公路B段地处豫西南山地，居秦岭山系东段，沿线地形起伏大，地质构造复杂。全段共有隧道16座，均为大跨径双连拱隧道，（单孔净宽14.0米），隧道围岩主要为不同风化程度的二云石英片岩，岩石易破碎，完整性差，工程稳定性差。其中的阳坡隧道全长305米，为该条路上最长的双连拱隧道，地质条件复杂，施工过程中多次发生自然病害，其中最严重的一次为中导洞贯通后由于右侧偏压围岩渗水后失稳造成中导洞坍方100余米。 　　2 阳坡隧道中导洞内塌方情况描述及原因探讨 　　阳坡隧道于3月24日，开始中导洞掘进，平均日进尺3米，施工过程中掌子面发生大小自然塌方达5次，通过变更设计，加强支护方式，塌方问题及时得到了解决。直至7月30日隧道中导