2015城市轨道交通运营服务中的民事法律责任和对策研究科研成果小结.docVIP

城市轨道交通运营服务中的民事法律责任和对策研究 主要完成单位：上海轨道交通运营管理中心 华东师范大学 主要完成人员：邵伟中、吴君尚、艾文伟、成 涛、冯剑峰、桂卫国、尹 炜 1、研究背景和项目来源 随着我国轨道交通不断发展，运营线路、运营里程不断增加，各种事故的发生概率也在相应的增加。以上海轨道交通历年客伤数为例，2003年127件，2004年166件，2005年293件，2006年276件，2007年265件，2008年429件，2009年714件，2010年迅速增至2038件。在日渐增多的涉及城市轨道交通运营服务损害赔偿的纠纷案件中尤以历时近六年、历经三起三落的吴华林诉北京地铁运营有限公司人身损害赔偿案最为典型。在一定程度上，该案的审理过程不仅生动地反映了我国城市轨道交通运营服务损害赔偿司法实践不断深化的历史进程，而且也充分反映了我国城市轨道交通运营服务损害赔偿法律制度逐步完善的历史进程。 城市轨道交通立法是轨道交通健康快速发展的法律保障，但在法律和行政法规层面，我国对轻轨、地铁以及磁悬浮等新型的交通运输的建设和运营管理等行为缺乏统一和专业的法律规范，仅有建设部2005年8月1日起施行的《城市轨道交通运营管理办法》。该办法主要对城市轨道交通的运营管理、安全管理和应急管理三个方面的问题作了粗略规定。由于我国没有专门针对轨道交通的法律和行政法规，对于轨道交通民事法律责任的