宁常某高速公路施工组设计_secret.doc

目 录 句容一标总目标 第一章 编制依据与原则 第二章 工程概况 第三章 施工进度计划、CPM图 第四章 详细施工方法、顺序、时间 第五章 材料、设备、人员进场计划、资源的安排 第六章 资金流动计划 第七章 项目管理组织设置及人员分工 第八章 施工安排和方法总说明 第九章 质量控制方法、手段 第十章 重点工程施工措施  句容一标 工 作 总 目 标 以满足业主要求为宗旨，创国优、争一流 坚持“百年大计，质量第一”，工程合格率100%,优良率96%以上 按期完成，安全生产，文明施工，无等级事故 分项工程争全线率先开工  第一章、 编制依据与原则 一、编制依据 1、国家现行有关法律、法规、政策等。 2、招标文件、施工设计图、补遗书等相关资料。 3、交通部现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关文件。 4、路桥集团第一公路工程局第一工程公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。 5、现场调查资料。 二、编制原则 1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。 2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。 3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。 4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。 5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 第二章、工程概况 一、工程简介 1、工程概况：我项目部施工句容一施工标段路线起点接溧水二标段路线终点（桩号K9+738），,路线全长10.262km。 施工标段全长10.262 km，路基计价方为1572819m3，共设主线大桥2座（长312.56 m），中桥3座（长133.38m），小桥1座（长21.4m），主线涵洞27道，互通式立交1处，分离式立交3处（含互通被交道路），支线上跨天桥1处，通道10道。 2、设计标准 xx高速公路xx至xx段施工标段实施六车道高速公路标准，设计行车速度为120km/h,路基宽度35.0m。设计荷载标准汽-超20级，挂-120。设计洪水频率特大桥1/300，其余为1/100。采用的主要技术标准见下页表格。  主 要 技 术 指 标 序号 项 目 技 术 指 标 1 公路等级 高速公路 2 计算行车速度(km/h) 120 3 路基宽度(m) 35.0 4 最小平曲线半径一般值(m) 1000 5 不设超高的最小平曲线半径(m) 5500 6 平曲线最小半径(m/个) 6000/1 7 直线最大长度(m) 802.317 8 最小坡长(m) 420 9 最大纵坡(%) 3 10 竖曲线一般最小半径(m) 凸17000凹6000 11 路面横坡 行车道、慢车道2%，土路肩4% 12 桥梁设计荷载 汽车-超20挂车-120 13 桥面全宽(m) 35.0 14 设计洪水频率 1/300 3、自然条件 1）、地形地貌：本项目区内地势较为起伏，多为丘陵地区，高程一般在13-15m之间。 2）、水文：本标段位于茅山以西，为秦淮河水系，水系不发育，河流多自东向西流入长江。河水水位呈季节性变化，夏季河水水位高，流量大，冬季水位低，流量小。本标段地处亚热带季风气候区，四季分明，日照充足、雨量充沛，年平均气温15.3℃，年降水量1063.5mm。年平均无霜期288天。 3）、地震：本项目路线经过区域基本烈度为VII度，地震峰值加速度为0.10g。 4）、不良地质： （1）本标段的不良地质主要为软土。沿线软土层位如下：1-2层（Q4）浅层软土，灰黄（亚）粘土，可塑，局部软塑，中压缩性，埋深浅，分布近地表，层厚一般1-3米。在天王河以东至国道104之间厚达10米。 （2）软土分布特征 A、软土路基线路长度累计达1760米，约占本段长度18%； B、垂向下浅层、中层（软弱土）相互迭置，交错分布； C、1-3层软土分布欠稳定，在纵、横断面中形态厚度变化较大。  第三章、施工进度计划、CPM图/条形图 一、工期安排原则 1、以本标段的工程数量和业主要求的合同工期为编排计划的依据，根据施工组织投入相应的资源，统筹兼顾、合理安排。 2、在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。 3、以组织均衡法施工为基本方法，各工程项目在非冬季抓紧施工，尽量避免冬季作业。在施工管理上必须抓住施工的