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氢能源的应用及发展研究 氢能作为一种高效的清洁能源蕴藏着无限的潜力,其绿色环保和可循环使用的优越性愈来愈被人们所关注并加以利用,成为21世纪极具发展前景的新能源之一 中国在内的全球工业化在带来科学技术进步和社会经济繁荣的同时,也造成了地球上能源被无节制地消耗、环境被大肆污染、人们的生存和生活条件被肆意破坏等诸多问题。所以,人们要着眼于人类的可持续性发展,致力于创造和谐社会,发现、利用和开发环保的氢能源势必成为重要的突破口和人类努力的方向。文章介绍了氢能作为一种新能源的发展历史、现在和未来前景,力图唤起人们对氢能源的理论研究和实践探索的正确认识和高度重视 前言 一、氢能源概述 (一)氢能和氢能系统的概念 氢位于元素周期表之首,原子序数为1,是宇宙中普遍存在的元素。自然界中氢在常温常压下以气态氢分子的形式存在,在超低温或超高压下可成为液态或固态。氢能是指以氢及其同位素为体的反应中或氢的状态变化过程中所释放的能量,要包括氢化学能和氢核能两大部分。 氢能系统一般由氢源开发和制氢、储氢、输运和氢能利用等技术领域构成,其中储氢和氢能利用技术最关键。 (二)氢能的优势与特点 氢是一种理想的洁净能源载体,其最大的优势在于绿色环保和可循环使用,作为人类未来的新能源,氢能具有以下主要特点: 1、可以方便高效地与电互相转换,互为补充。 2、制氢所用的物质—水在自然界大量存在,并目氢无论以燃烧还是电化学转换方式利用后的最终产物只为纯水或水蒸气,因此相对于其它燃料来讲,氢是非常有竞争力的可再生燃料。 3、可采取气态、液态和固态(氢的固态化合物)的方式来存储。 4、可以采用地下管线、车载气罐或火车来长途输运。 5、可以灵活高效地转化为其它形式的能量,如燃烧、电化学转换和氢化等。 6、环境相容性非常好。无论是制氢、储氢、输运以及利用的各个环节中对环境儿乎都可以实现“零排放”,只有氢在高温下空气中燃烧时才会产生非常少量的Nq污染物。 二、氢能源的开发及其相关技术 (一)氢源的开发 近年来,氢能系统的技术应用和开发获得了长足进展,其高效灵活、环保绿色。制氢所需的原材料一般为碳氢化合物和水。工业用氢的制备方法主要是化石燃料的热分解,包括天然气的重整、碳氢化合物的部分氧化和煤的汽化。 产氢的成本较低。然而,这些技术严重依赖化石燃料资源并且排放二氧化碳。近年来也发展了从化石燃料产氢而不释放二氧化碳的方法,即直接热分解和催化裂解碳氢化合物,这种方法已经被用于制各碳,但相对于制氢成本较高,还处于发展阶段。 (二)制氢技术 电解水制氢的能量效率相当高,通常大于70%,但需要通电,因此较为昂贵。电解水制氢的发展方向是与风能、太阳能、土也热能以及潮汐能等洁净能源相互配合,从而降低成本。这些洁净能源由于其能量与时间的关系具有波动性,所以在发电时系统给出的电能是间歇性的,通常不可直接进入电网,必须调节后方可入网。成本最低、最方便的储能方法是将其电解制氢、储氢、输运氢,然后利用氢能发电入网或转化为其它能量形式。 太阳能电池电解水制氢的能量效率可高达93%以上,但由于太阳能电池成本较高导致大规模制氢的成本上升,因此降低太阳能电池的成本是关键。利用风能发电电解水制氢可降低制氢成本。全世界风能的装机容量以每年27%的速度增长,2004年我国仅有6家风力涡轮机制造商,2009年已提高到70家以上。同时中国风能也激增,到2020年保守估计可以实现8000~10000万K w的装机容量,成为继火电、水电的第三大能源。 (三)储氢技术 储氢技术按氢的聚集状态可分为高压气态储氢、低温液态储氢以及固体储氢材料储氢。由于在常压下氢气的密度只有0. 089889/ L,体积能量密度非常低,因此必须对其进行高压压缩以提高能量密度。高压气态储氢通常是将氢气压缩至压力高达70M Pa储存于碳纤维增强的复合材料罐中,可应用于电动汽车的车载氢源。 如通用汽车氢能3号燃料电池汽车的车载氢源在70M Pa下携带3. l kg的氢可使汽车运行270km。高压气态储氢的关键是超高压压缩技术和耐超高压复合材料技术进展。主要成本是制作罐体复合材料碳纤维的价格太高。另外一种提高氢气的能量密度的方法是低温液体储氢。 (四)氢的输运技术 氢的输运根据需求可采取气态、液态和固态的方式。氢在长距离输运时可采用地下管逍以输运天然气一样的方式输送。目前已有200km的输氢管逍实际应用实例,将来也可对天然气输运管逍做较小的改动就能用来输运氢,这样可以降低输运成本,但输运管逍材料的氢脆和泄露问题值得特别注意。从经济角度考虑,有研究表明超过1000km的管逍输氢要比输电更节省成本。当然,短距离区域间的输运方式可采用高压气罐、液罐以及固态储氢罐,但成本会非常高,可访产氧成本的2~5倍。 三、氢能源的应用现状和发展趋势 (一)氢能源在国际上
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