實验六公交线路查询系统的设计与实现.docVIP

实验六 公交线路查询系统的设计与实现 一、实验目的 开发一个信息更新及时、界面友好、查询优化的公交查询系统，在开发系统的过程中使学生能对以下知识进行巩固和扩充： 1．数据库理论知识；应用数据库理论对具体问题具体分析，设计出合理的数据库结构。 2．数据结构理论知识；根据具体问题提出合理的数据结构，并使用相应处理方法,理解图和和图相关的搜索算法。 3．算法设计与分析理论知识；对于不同的查询优化算法进行分析,选用合适的算法。 4．程序设计理论知识；系统的最终实现需要编程环境，不同程序语言的选用可以更好的理解程序设计的相关知识。 二、实验内容 1、数据结构设计 公交线路可表示成有向图的形式：G=(V，E，R )。其中：V为所有站点的集合；E为所有公交路段(边)的集合；R为有向线路的集合。路径定义为： ，表示从站点v0乘线路rl至站点vl，再从站点1，l换乘线路r2至站点 ，?，最后，从站点Vk-1换乘线路至站点vk 。 公交线路作为稀疏有向图，选用邻接表作为存储方式，其关系可转化成二维表，见linestops表的设计；线路和乘车路经选用线形表作为存储方式（一维数组）。 2、数据库结构设计； 表8-1公交线路表(line) 字段中文名 字段英文名 字段类型 字段长度 容许空 路线编号 line_id int 4 路线名称 line_name varchar 50 √ 始发车 fristbus varchar 50 √ 末班车 lastbus varchar 50 √ 站点1 station1 varchar 50 √ 站点2 station2 varchar 50 √ 站点3 station3 varchar 50 √ …… …… varchar 50 √ …… …… varchar 50 √ …… …… varchar 50 　√ 站点45 station45 varchar 50 √ 表8-2站点表（stop） 字段中文名 英文字段名 字段类型 长度 容许空 站点编号 stop_id int 4 站点名称 stop_name varchar 50 √ 表8-3路线站点表(linestops) 字段中文名 英文字段名 字段类型 长度 容许空 路线编号 line_id int 4 √ 站点编号 stop_id int 4 √ 标记 ord int 4 √ 3、算法设计 ； 基于换乘次数最少的查询算法 第一步：以起始点start的后续线路和终点end的前续线路分别作交，如交非空，且始点start和终点end包含在交集合里，则始点start和终点end有直达的线路，输出线路信息。 第二步：第一步的交集非空，始点start和终点end不包含在交集合里，始点start和终点end没有有直达的线路，但可以通过一次中转到达，中转站为交集中的元素，输出中转一次线路信息。 第三步：第一步的交集为空，则始点和终点需一次以上转乘。用不经过始点start和终点end的各条公交线路与始点start的所有后继线路作交．取交为非空的线路的站点s ，用S的后续线路与终点end的前续线路取交．若交集L不空(存在t属于此交集)，始点start和终点end至少需换两次车，且换车的两个站点先后分别为s和t。输出中转路线。 第四步：若第三步的交集L为空，则需则始点和终点需二次以上转乘，思想同第三步。直至中转点与终点end的前续线路的交非空。， 4、系统实现 本系统可选择集成软件开发平台（Delphi）及数据库管理系统软件（SQL Server）实现。拟完成以下功能：(1)公交线路的数据输入与维护模块：公交路线录入、修改、存储功能。(2)公交线路的查询模块：公交线路查询、时间查询、站名查询功能。（3）基于最小转乘次数的乘车方案查询模块： 三、实验器材 1、PC机（已安装Delphi7.0和SQL Server2000） 1台 四、实验原理 1、公交线路网络特点： 道路网络一般是以交叉口为结点，各路段为弧段。对于公交网络，同一条路段上可以由很多公交线路，并且，每条线路都有固定的行车线路和发出频率，乘客只能在具有相同站点的线路间换乘。因此，相对道路网络来说，公交网络更为复杂。其主要特点为： 1）连通性：城市道路网络的连通性和公交网络的连通性含义不同。在道路网络中，道路交叉点连接着与该交叉口相连的多条路段，车辆在交叉点可以从一条路段进入另一条路段。在公交网络中，若几条不同公交线路经过空间上的同一站点，如果在该站点能够换车，则这几条公交线路是连通的，而且，换车存在换乘消耗，包括时间消耗、费用消耗等。另外多条公交线路虽然在空间上的同一点相交，但是该点不一定是公交站点，或不是同时有站点，此时，不同公交线路是不