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中铁物流集团有限公司 简介 中铁物流集团创建于1993年3月1日，总注册资金达到12.3亿元，英文缩写为“CRLG”。现拥有飞豹快运、飞豹快线、飞豹国际、飞豹仓储、物流金融、铁路行包、项目物流、专业市场八大事业部，是国内知名的现代综合物流运营商。 截至2014年3月，全球拥有73个子公司，国内网络拥有1,518个分公司、60个分拨中心、3,000余台干支线运输车辆、3.1万名员工、32万平方米仓储，为全球客户提供方便、快捷、安全的物流综合服务。 八大事业部 飞豹快运事业部：覆盖全国的运输、转运、终端取派网络、为社会提供时效型的门到门快运服务。 飞豹快线事业部：提供覆盖全国省内、省际间的干、支线公路运力及整合配套方案。 飞豹国际事业部：提供国际海运、国际空运、跨境陆运、国际快递服务。 项目物流事业部：根据客户的货物属性、业务特点提供个性化定制服务。 飞豹仓储事业部：全国拥有32万平方米仓储库房，为客户提供储运及仓配一体化物流解决方案。 金融物流事业部：依托银行等金融机构对供应链类业务的支持，帮助客户盘活流动资产，解决资金问题。 铁路行包事业部：为有大批量的大宗货物运输需求的客户提供行包专列方式的快运服务。 专业市场事业部：为服装、鞋、布匹、科技等专业市场客户提供快运物流服务。 物流服务类型 中铁物流集团是社会物流 是否具备现代物流的特征 具备。中铁物流集团具备了现代物流的反映快速化、服务系列化、作业规范化目标系统化、手段现代化、组织网络化等特征。 问题1.分析企业的服务特点，结合企业的外部环境和内部环境，进行企业的战略规划。(SWOT) (1)实现市场化运作,完善公司管理体制,是中铁快运成功转型的前提;强化网络核心优势是中铁快运成功转型的物质保证。 (2)精细整合中铁快运内部物流资源;积极整合铁路物流资源和社会物流资源;资源整合是实现中铁快运成功转型的有效途径。 (3)做好物流基本服务和延伸服务,拓展一体化全方位物流增值服务;拓展中铁快运物流服务领域是中铁快运成功转型的关键。 (4)中铁快运应采取差别化竞争战略,同时兼顾在特定市场采取聚焦战略,这是向现代物流企业转型的有利条件。 (5)采用现代化信息管理技术,实施信息化是中铁快运成功转型的基础。 (6)培养高素质物流人才是中铁快运成功转型的根本保证。 问题2.基于物流系统规划目标，要建立物流网络，其中包括实体网络和虚拟网络，需要考虑的因素有哪些，如何建立网络系统，构架有哪些？ 需要考虑的因素有： 产商、物流节点、运输线路和运输方式、信息系统、客户、物流网络组织。 订票、检票、票价、自动汽车定位系统对车辆进行跟踪（GPS）、站与站的路况、客运站点、汽车站时刻表 构成： 1）产商 产商也即供应商，处于物流系统网点的起点，由于物流网络系统的核心功能就是实现原材料或产品从产地到消费者之间的空间转移，因此产商的分布情况对整个物流系统网络结构起着至关重要的作用。例如，产商分布集中和分布分散两种情况下，所要求的物流节点的位置、数量以及运输线路、运输方式等会不同，因此对应的物流网络就会出现很大差别。 产商分布与物流网络结构相互制约。当大规模的产商分布既定的时候，物流网络结构往往会把产商分布作为一个约束条件。当物流网络有规模的时候，新的产商在选址时则会把已有的物流网络作为约束条件。 2）物流节点 所有的物流活动都是在线路和节点上进行的，其中，在线路上进行的活动主要是运输，包括：集货运输、干线运输、配送运输等。物流功能要素中的其他所有功能要素，如仓储、配货、装卸、分货、集货、流通加工等，都是在节点上完成的。因此，物流节点是物流系统中非常重要的部分，实际上，物流线路上的活动也是靠节点组织和联系的，如果离开了节点，物流线路的运动必然陷入瘫痪。 物流节点不仅执行一般的物流职能，而且越来越更多地执行指挥调度，信息等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。 3）运输线路和运输方式 物流网络节点实体之间的连接需要通过运输来实现，包括运输线路和运输方式的选择。不同的运输线路和方式具有不同的适用范围，如铁路主要用于区域性物流服务，而公路一般用于中短途物流服务，集货和配送物流服务等。同样不同的运输方式也会产生不同的费用。方式的选择决定着装运货物的包装要求。不同类型的运输工具决定其配套适用的装卸搬运设备以及接收和发运站台的设计。因此，提高不同节点之间运输的有效性是物流网络规划的一个重要方面。 4）信息系统 在物流网络各节点之间不仅存在产品实体的流动，而其有大量物流信息在节点之间的传递。物流网络系统内，物流信息的及时传递、共享以及处理都会对整个物流网络的效率产生重要的影响。在构建物流网络构架时，既要考虑有形的硬件节点建设，也要考虑无形的信息网络体系建设。只有有了物流信息管理体系的