外文翻译(中文部分).docVIP

TRANSACTIONS OF TIANJIN UNIVERSITY, 2008,14(5) 建筑结构在冲击负载作用下的连续倒塌分析方法 李忠献，师燕超 天津大学土木建筑工程学院 这座建筑的结构倒塌分析分为两个阶段。分析的第一个阶段，包括模拟即时引爆的爆炸本身。第二阶段包括建筑与爆炸产生的冲击波之间的效应和相互作用。分析考虑了冲击波激起的气流产生的唯一的荷载。爆炸所产生的地面运动，没有考虑。倒塌的建筑物的数值结果如图2所示。数值结果和恐怖袭击之后拍摄的照片比较可以看出：数值分析准确的重现了在爆炸荷载作用下建筑的倒塌过程。实际损坏和数值模拟的结果的很好的一致[7]性，证明了细致化的结构、材料和爆炸效应模拟对于这种分析是必需的，并且是现今唯一能够成功的进行的对整 个建筑的完整倒塌分析的方式。 这是利用直接模拟方法分析结构连续倒塌的一个很好的例子。这种方法能够成功的预测由于爆炸和冲击荷载造成的连续倒塌的过程。可是，要达到这种准确度是要花费很大的代价的。为了导出准确的材料参数，需要先做很多的实验。建筑结构、空气和爆炸都需要细致的建模，这样就需要成千上万的基本单元。特定的算法和软件也同样需要用来计算“冲击波—结构”相互作用，同时得到结构的损坏和倒塌特性。因此，这是非常费时，而且需要有渊博知识结构动力学，损伤力学，动态材料性能和计算技能。 1.1.2 世界贸易中心倒塌分析 Quan和Brinbaum[8]用AUT0DYN 3D计算机程序对世界贸易中心北塔进行了冲击和倒塌的计算机三维模拟，用数值的方式重现了9月11日世界贸易中心北塔整个受冲击和倒塌的过程。 他们的模型包括整个世界贸易中心北塔的建筑和波音767客机。模拟中运用的三维有限单元模型包括了总共270 000根梁和壳单元。所有围墙上以及中央核心中的柱都被简化，以梁单元来模拟，而非使用固体元素或壳单元。楼板和屋顶用AUTODYN壳求解器来建模。波音767客机也用AUTODYN壳求解器和拉格朗日求解器来建模。图3是AUTODYN产生的世界贸易中心北塔和波音767客机三维有限单元模型。 ??????? ? 完整的模拟包括四个部分：静力平衡计算得到初步压力和重力引起的应变；对波音767客机撞击北塔的模拟；撞击泄漏的燃料燃烧造成的北塔强度和刚度的衰减；最后，重力作用引起的北塔连续倒塌。图4给出了一个典型的结果，它表示了材料在塔遭受撞击之后6.5秒的位置。可以看到，建筑高度的一半已经倒塌了。计算结果表明，对北塔遭受撞击和倒塌的科学合理的、真实的、可行的方案可以通过数值模拟得到。在连续性分析中，一个在建模过程中合理的简化，比如用简单的单元来代表复杂的结构构件性能，不会影响到结果的准确性，同时可能会显著的减少模型大小。这样能够节省大量的计算内存和计算时间，特别是对复杂的结构，如高层建筑[9]。当然，特定的有限的单元仍然需要形成。 1.1.3 DYN法分析钢筋混凝土框架连续倒塌 Hao et al[10]提出了基于连续损伤力学理论的DYN方法。这种方法与其他直接模拟方法的主要区别是爆炸的初值和冲击波的传播不是直接建模的。取而代之的是，作用在结构上的冲击荷载是首先用TM5-1300[11]和Ref.中给出的公式计算出，然后它们被直接作用于建筑结构的正面、侧面、屋顶和背面。 这个方法被用来分析三层两跨的钢筋混凝土框架结构。分析利用的是用户自定义副程式的LS．DYNA计算机程序[12]。图5给出了钢筋混凝土结构的布置和爆炸位置。在这个分析当中，爆炸被假定在地表引发。这次爆炸相当于1000公斤TNT当量，换算距离为1.7m/kg1/3,这样只有第一层的中柱会由于爆炸的影响而倒塌。 ? 图6中显示了DYN分析方法得到的结构连续倒塌的数值结果。从中可以看出，DYN方法给出了合理的钢筋混凝土框架在临界冲击荷载作用下倒塌预测值。在他们 的研究中，同样比较了DYN方法、GSA和基于交替荷载路径法的DoD指导方针得出的结果[13]。基于交替荷载路径法的GSA和DoD被发现可能给不出可靠的结构连续倒塌预测并且常常低估爆炸破坏的柱子顶部支撑节点的应力和应变。 ? 上面提到DYN方法最为巨大的改进是冲击波和建筑结构之间的相互作用，最初的爆炸和冲击波传播并不需要直接模拟。它运用深厚的爆炸荷载分布理论来定义爆炸荷载然后把它们直接作用在结构上[14]。这能够可观的减少有限单元模型的尺寸，同时增加模拟的效率[15]。 总得来说，直接模拟法能够产生可信的结构在爆炸和冲击荷载作用下倒塌的预测结果，但是那是以大量的时间投入，渊博的结构动力学、损伤力学、动态材料特性和计算技巧为基础的[16]。因此，它