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浅析汽车自燃的原因及预防措施 汽车火灾是道路交通事故中最为惨重的事故之一,它不仅会造成严重的经济损失，而且会危及人们的生命安全。引起车辆自燃的原因很多，主要是由平时保养不当，长期缺少检修引起的油路、电路老化、漏油、漏电或机械摩擦起火等原因造成的。????? 1 自燃的原因 1.1 线路 ??? 汽车的突发自燃事故多为线路故障所引起的。汽车的电气线路、火线的绝缘体破损搭铁或电器搭铁都会造成短路，尤其是线路残旧和排列混乱的车辆。 在因线路故障引起的汽车自燃事故中，大多数原因都起源于对线路的随意更改。许多车主喜欢根据个人爱好，给自己新车添加防盗器，升级音响，添加空调等等。但由于没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有对线路功率进行计算，为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等情况。一旦出现漏电、过载、磨损搭铁的问题，便会在局部产生大量的热能，如遇周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。 ??? 另外，车辆上的蓄电池火线（正极线）与车上金属体接触短路，也会产生高温电弧，如遇泄漏的汽油，极易引发火灾。 ?? 电缆线与车架、线夹之间由于震动摩擦产生“破皮”；尾灯、制动灯导线等由于震动摩擦而产生“破皮”；灯座安装处由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等等；都会在车辆行驶或停车时自行搭铁而长时间跳火、产生高温，引起电器、开关 1.2 漏油 ??? 燃油的泄漏是引发汽车自燃的又一重要原因。在一些普通化油器式汽车上，汽油泵多安装于发动机舱内，而且距离发动机缸体以及分电器很近，一旦燃油出现泄漏混合气达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故将不可避免。当车内燃油泄漏时，机动车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源，像点火系产生的高压火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气产生的灼热高温或喷出的积碳火星、处于高温状态的三元催化反应器等，漏油点多在接头处、橡胶管接触热体外易摩擦处（活动杆）、固定部位与非固定部位结合处等薄弱地方；刹车油、液压油、机油等泄漏也会引发自燃烧车事故。例如机油泄漏流淌进发电机整流管，引起发电机内部整流管短路，也会引发自燃烧车事故。变速器油与转向助力泵油若泄露到高温的排气管上，也会引起火灾。 1.3 漏电 ??? 这主要是由于电路上各电气元件老化而造成的。发动机工作时，点火线圈的温度很高，长期使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，一遇发动机油管等泄漏的油品，极易导致着火燃烧。因此要经常检查各通电导线接头，如果有松动和脱落处要及时紧固松动的接头，更换漏电的的点火线圈、分电器、高压线和火花塞等。 1.4 机件过度摩擦 ?? 汽车机件之间的干摩擦会产生高温，如接触到可燃物可导致火灾的发生。变速箱、分动箱、车轮、传动轴的工作温度都低于润滑油的燃点，但如果轴承、活塞、气缸、齿轮箱由于磨损或制造缺陷，造成过度干摩擦，就会产生过多的热量引发自燃。 固定在制动蹄片上的摩擦片与制动鼓或制动盘之间的摩擦会产生大量热量。如制动液出现泄漏，这种聚集的热量就会将油液加热到其燃点起火。机动车制动系统中的制动片与轮毂间隙调整过紧或因道路限制（下坡路）需长时间使用刹车也可以造成摩擦生热，造成制动鼓过热，制动鼓随之又将热量传导到附近的可燃物（轮胎或制动液）。制动液温度的增加引起压力上升，可能造成制动油路的破裂，将制动液喷到热的制动鼓上而被引燃。 ?? 另外，发电机、起动机整流子与电刷之间的磨擦也会引起火花，遇泄漏的汽油就会留下火灾隐患。 1.5 接触电阻过大 ??? 线路接点接触不良，局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。造成这种情况的，大多是车辆在行驶中由于长时间震动或冷热变化，使线路接点松动而造成的。特别是当蓄电池表面或接线柱有杂质，油污长时间腐蚀，造成连接点松动起火。车辆在装饰时，增加音像和通讯设备、自动报警装置、空调等，由于乱接电源、增大负载，都极易引起火灾隐患。 2 预防措施 ?? 汽车的自燃除以上因素外，更多是用户没有到正规的修理厂做正常的维修和保养。在日常用车的过程中，应严格按照使用说明书上的要求去做，同时必须注意以下几个 问题。 2.1 对于化油器车，不许往化油器口倒汽油 ??? 向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其他原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，烧伤人员和引起车辆火灾。 2.2 远离易燃物品 ??? 现在很多的汽车内饰材料，一般不具备防火性能，一旦发生火灾，火势容易蔓延。因此不要在车内放置打火机、香水等易燃物品，普通车辆更不要载放汽油、柴油等易燃品；同时注意保持发动机舱的清洁，不要积有过多的油垢，否则其挥发后易引起火灾。在停放车辆的时候，