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汽车机械基础复习(破解版)
复习题
一、填空题(每空1分,共10分)
Φ500+0.025的最大极限尺寸是 50.025 ,最小极限尺寸是 50 ;公差是 0.025 。
孔的公称尺寸是 32 ,上极限偏差为 +0.034 ,下极限偏差为 +0.009 。
形位公差 0.005 所测公差项目是 平面度 ;公差值为 0.005 ;
无 (有或无)基准要求。
4.形位公差 0.01 所测公差项目是 圆柱度 ;公差值为 0.01 ; 无 (有或无)基准要求。
表面粗糙度代号表示用 不去除材料 的方法获得表面,轮廓算术平均偏差Ra的上限值为 3.2 。
表面粗糙度代号表示用 去除材料 的方法获得表面,轮廓算术平均偏差Ra的上限值为 3.2 。
配合有 过渡配合 、 过盈配合 和 间隙配合 三种类型。
国标规定的两种配合制是 基孔 制和 基轴 制。
Φ25H7/f6采用 间隙 配合制,H是 孔的基本偏差代号 ,7表示 孔的公差等级 ;f6是轴的 公差带代号 。
表面上具有较小间距的峰谷所组成的微观几何形状特性称为 表面粗糙度 。
汽车工程材料包括 金属 材料和 非金属 材料。
金属材料受到外载荷作用产生变形,卸载后恢复原状的变形称为 弹性 变形;不能恢复的变形称为 塑性变形 。
金属材料的主要力学性能有 强度 、 硬度 、 塑性 冲击韧性和疲劳强度等。
低碳钢的拉伸过程可分为四个阶段,分别是 弹性阶段 、 屈服阶段 、 ` 强化阶段 和 颈缩阶段 。
HBW代表 布氏硬度 方法测的的硬度;HRA代表 洛氏硬度 方法测得的硬度;HV代表 维氏硬度 方法测得的硬度。
构件 是机器运动的最小单元, 零件 是机械制造的最小单元。
运动副按照接触形式的不同可分为 高副 和 低副 ;齿轮副属于 高 副,齿轮绕着轴线转动属于 低 副。
铰链四杆机构的三种类型是 曲柄连杆机构 、 双曲柄 和 双摇杆 。
凸轮机构主要由 凸轮 、 从动件 、 机架 三部分组成。
凸轮机构按照凸轮形状分为 盘形凸轮 、 圆柱凸轮 、 移动凸轮 ;按照从动件的形式分为 顶尖式 、 滚子式 、 平底式 。
棘轮机构是由棘轮、 主动摇杆 、 棘爪 、 弹簧 和制动棘爪等组成的。
螺旋机构按照用途可分为起重螺旋、 传动螺旋 、 调整螺旋 三类。
材料牌号HT200中“HT”表示 灰铸铁 ;QT表示 铸钢 材料。
钢的热处理方法有 回 、 退 、 正 、 淬火 及各种表面热处理等。
渐开线的形状取决于 基圆半径 的大小。
齿轮参数中最基本的参数包括 齿数 、 模数 、 压力角 、齿顶高系数和顶隙系数。
按照轴线形状,轴可分为 直轴 、 凸轮轴 和软轴。
按照所受载荷性质分类,轴可分为心轴、 转轴 和 传动轴 。
轴常用的材料为碳素钢、 合金钢 、 球墨铸铁 等。
轴主要由轴颈、 轴身 、 轴头 三部分组成。
滚动轴承的主要失效形式有 疲劳点蚀 和 塑性变形 。
摩擦式离合器由 主动部分 、 从动部分 、 压紧机构 和操纵机构四部分组成。
滚动轴承一般由 滚动体 、 内圈 、 外
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