液压与气动技术左建明第四版第一章概要.pptVIP

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  • 2016-11-28 发布于湖北
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液压与气动技术左建明第四版第一章概要.ppt

液压与气动技术左建明第四版第一章概要

* * * * ? 阀类元件局部压力损失可按下式计算 式中,Δpn—阀在额定流量qn下的压力损失;qn—阀的额定流量;q—阀的实际流量 。 至此,管路系统总的压力损失为 在管路系统的压力损失中,液体的流速影响最大,流速高压力损失会增大很多。但流速太低会增加管路和阀类元件的尺寸。合理选择液体在管路中的流速是液压系统设计中一个重要问题 。 ∑ △p=∑△ p  ∑△ p λ + 局部压力损失: 沿程压力损失: 第五节? 孔口和缝隙流量 一、孔口液流特性 :   在液压系统的管路中,装有截面突然收缩的装置,称为节流装置(如节流阀)。突然收缩处的流动叫节流,一般均采用各种形式的孔口来实现节流,由前述内容可知,液体流经孔口时要产生局部压力损失,使系统发热,油液粘度下降,系统的泄漏增加,这是不利的一方面。 当小孔的通流长度与孔径之比l/d≤0.5时称之为薄壁小孔,如图1-10所示。 收缩现象:1-1截面处流速较低,流过小孔时液体质点突然加速,惯性力作用下形成收缩面2-2.这一过程造成能力损伤,使油液发热。 收缩系数:收缩截面面积与孔口截面面积之比。 图1-10 对孔前通道断面1-1和收缩断面2-2之间的液体列出伯努力方程 1.流经薄壁小孔的流量 由于D》d, v1《v2,故v1可以忽略不计,上式整理后得 式中 为速度系数。 由此可求得液流通过薄壁小孔的

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