激光焊接技術在一汽大众迈腾车身制造中的应用.docVIP

激光焊接技术在一汽大众迈腾车身制造中的应用光熔焊和激光复合焊接技术的发展以及大功率激光器的出现，使得激光焊接技术进入了长期以来一直被传统焊接技术所垄断的汽车车身制造领域，使其在汽车车身的制造过程中得到了极为广泛的应用。????? 激光熔焊及激光复合焊接技术以其较高的焊接速度、连接质量和高速焊接时电弧的稳定性，大大提高了激光焊接技术在车身制造领域的应用。 ??? 大众迈腾车身激光焊缝总长度达42m，激光焊接使车身的前撞、后撞、侧撞都能做到吸收能量。高强钢的激光焊接工艺，使车身受撞击时的能量承载到超高强度热成形钢板上，使车身强度得到大幅度提高。 ??? 1. 概述 ??? 从20世纪80年代开始，激光焊接技术开始运用于汽车车身制造领域，主要是应用于激光焊接车身。激光技术采用偏光镜反射激光产生的光束使其集中在聚焦装置中产生巨大能量的光束，使工件在瞬间熔化，从而实现焊接过程。激光焊接设备使用的激光器主要有两大类：一类是固体激光器，又称NdYAG激光器，主要优点是产生的光束可以通过光纤传送。汽车工业常用输出功率为3～4kW的NdYAG激光器；另一类是CO2激光器，分子气体作工作介质，可以连续工作并输出很高的功率，标准激光功率在2～5kW之间。 ??? 目前，车身焊接主要有电阻点焊、MIG和MAG焊等方式。汽车制造过程中，激光技术主要用于车身不等厚板的拼焊和车身焊接。激光焊接主要用于车身框