焊接技術的发展方向.docxVIP

结合近期新技术、新工艺的发展，论材料连接（焊接）技术的发展方向 焊接作为连接金属材料传统而高效的加工方式，随着新技术、新工艺、新的服役环境等的出现也面临着新的挑战和发展，下面就汽车工业从车身材料、车身焊接新技术及设备等方面简述焊接技术的发展方向。 1 车身新材料焊接 在汽车工业方面，随着汽车工业的发展，为了节约能源和安全性考虑，车身采用大量新型材料，如图1所示。车身结构材料从单一钢结构，逐步向高强度优质钢结构，进而向轻质合金和复合材料结构发展。 图1 车身结构材料轻量化发展趋势 1.1 高强钢焊接 为减轻车身重量，提高车身抗冲击强度，汽车生产中大量应用高强度钢。轿车车身高强度钢板应用比例:日本1980年为8.7％，1992年为23.3％，2000年为40％；美国1976年为6％，前几年迅速增长已达45％；菲亚特一款车为 67％，本田雅阁新车为49％，奥迪A5为68％。在中国，近年来高强度钢使用率逐步提高，2007年高强度钢使用的平均比例已近17％。许多新开发车型车身高强度钢板应用比例超过50％高强度钢的使用，给车身件冲压成形和焊接都带来了新课题。高强度钢板无论是机械性能，还是化学成分或是显微结构都与普通钢板差别很大，给焊接工艺提出了新的挑战。由于高强度性能使得塑性温度区间变窄，为获得相同的塑性变形需要较大的电极压力，导致合适的焊接工艺范围变窄。通常通过改进优化传统点焊工艺，采用脉冲