机械式变速器齿传动.docVIP

南京航空航天大学 硕士学位论文 汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计 姓名：蒋春明 申请学位级别：硕士 专业：车辆工程 指导教师：阮米庆南京航空航天大学硕士学位论文 i 摘要 变速器是汽车传动系统的重要组成部分，它对汽车的动力性与经济性、操 纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率都有直接的影响。随着汽车工业的 高速发展和汽车现代设计方法的开发和应用，人们对汽车变速器设计的要求越 来越高。 本文将可靠性优化设计理论应用到汽车机械式变速器的设计中，根据汽车 动力性要求，在保证零件强度和刚度可靠使用的条件下，以变速器体积最小化 和传动齿轮重合度最大化为目标函数，建立了汽车机械式变速器多目标可靠性 优化设计的数学模型。并通过MATLAB 编程实现了对该模型的求解计算，最 终得到可靠性优化设计结果。通过可靠性优化设计方法与传统设计方法的对比， 得出可靠性优化设计在汽车机械式变速器设计领域是可行的，效果明显优越于 传统设计方法。然后，利用三维建模软件UG 建立了斜齿轮的三维模型。 本文第四章中还提出了利用 VB 与MATLAB 联合编写用于汽车机械式变 速器可靠性优化设计的应用程序，并通过基于ActiveX 技术的VB 与MATLAB 数据交换的方法将其实现。本文编写的应用程序使用方便，但局限于本文的研 究对象，还需要进一步研究改进才能推广运用。 最后，对全文工作进行