船舶阻力6专业学习.pptVIP

§8.1 船型对阻力影响的基本概念 一、船型、航速与阻力性能之间的关系 1、优良船型的含义： 阻力性能优良船型是对某一定速度范围而言；讨论船型对阻力的影响必须与设计船速度范围相联系 2、船舶分类及其主要阻力成分（水面排水型船） 低速船 Fr 0.20：Rw很小, Rf与Rpv 主要;所以要减小Rf 和Rpv, Rf ∝S — 减小S — 船型肥短 — 易产生旋涡—去流段 中速船 0.20 Fr 0.30：Rw随V提高而增大, 既要减小Rw 又要考虑Rf 和 Rpv,办法:选择有利船型参数 — (兴波)有利干扰 船型趋于瘦削— 减小粘压 高速船 Fr 0.30：Rw成为主要成分,力求减小Rw。 办法：减小船首波系的波高—船体（前体）瘦长 高速船波浪长度大—首波在船尾难以实现有利干扰 二、确定影响阻力的船型参数 1、主尺度比：L/B、B/T 2、船型系数：Cb、Cp、Cm、▽/L3 Cp=Cb/Cm ▽/L3=Cp Am L/ L3 =Cp（CmBT）/L2 =CpCm/（L/