8.17事故技术鉴定报告.docVIP

工 伤 事 故 技 术 原 因 鉴 定 书 安徽省特种设备检测院 “8.17”高空作业吊篮事故技术鉴定报告 一、事故情况 事故单位: 合肥港荣置业有限公司 事故场所: 合肥市新站区铜陵北路尚公馆3#楼 事故时间: 2011年8月17日 事故简要经过: 2011年8月17日上午8：35分左右，尚公馆3#楼工地两名工作人员夏明俊与严朝朝在操作高空作业吊篮进行升降作业的过程中，东侧吊篮的提升钢丝绳突然断裂，吊篮东侧坠落，最终造成夏明俊死亡严朝朝受伤。 事故类别： 机械设备损坏事故。 二、事故鉴定 鉴定单位： 安徽省特种设备检测院 委托鉴定单位： 新站综合开发试验区建设局 鉴定工作起止时间： 2011年8月17日起 鉴定人数：7人 三、技术鉴定内容 技术鉴定目的： 通过技术分析查明事故发生的原因,避免类似事故的发生。 技术鉴定的依据： 1、新站综合开发试验区建设局技术鉴定委托书； GB19155-2003 高处作业吊篮； GB6067-85; 起重机械安全规程; ZLD63系列高处作业吊篮使用说明书。[博宇（无锡）科技有限公司] 技术鉴定工作的具体步骤： 勘察事故现场； 询问事故发生时现场目击人员； 依据现场资料和有关人员的情况反馈及相关标准进行技术分析； 通过技术分析确定事故发生的原因。 四、事故现场勘查 1、发生事故的是由博宇（无锡）科技有限公司生产的ZLD63系列高处作业吊篮，该台设备2010年10月出厂，发生事故时是第2个工地使用。 2、发生事故的设备在该工地使用前检验时的高度为14米，后吊篮移至9层，事故发生时吊篮已移至该楼的12层； 3、吊篮发生事故时在九楼位置，保险绳完好。 4、事故发生后现场勘查发现安全锁被焊条扎死，当提升钢丝绳断开时，安全锁摇臂不能有效回位并锁死安全绳。 5、吊篮提升绳及安全锁正常状态 6、西侧安全锁固定位置的连接杆断裂。 7、钢丝绳断口有明显的折弯和挤压变形痕迹。 8、检查其它未发生事故的吊篮的钢丝绳，也发现部分钢丝绳有明显变形； 9、吊篮上有一副保险带，未见损坏且未见与保险绳及吊篮有可靠连接。 10、吊篮上部的连接及留绳方式 11、吊篮下部留绳方式 12、将发生事故的提升机封盖打开后的状态 13、开箱后发现留在提升机内的钢丝绳严重变形，并被卡在驱动轮与钢带之间。（顺时针方向旋转时吊篮向上运动） 14、驱动轮内断开的钢丝绳位置发现有塑料带缠绕聚集在一起 15、驱动轮与压绳轮靠近位置的钢带端口变形，并有新的磨刮痕迹。 16、提升机内的钢丝绳的变形状态 17、钢丝绳断开处的合成状态 五、事故原因技术分析 1、从钢丝绳断口及断口附近被挤压变形的情况，以及钢丝绳在吊篮提升机内的状况，可以确定钢丝绳断开前已有变形。 2、钢带口的变形和磨痕可以确定，变形后的钢丝绳在驱动轮与钢带之间有强力挤压发生。 3、提升机内钢丝绳的断口反向弯曲以及另两处的弯曲可以断定弯曲发生在提升机内，提升绳断口附近的压扁痕迹无弯曲现象可以排除断口位置是前期的绳卡固定位置。 4、提升机内钢丝绳断口有塑料带缠绕堆积，并且在拆除时该位置已被卡阻，说明提升绳断裂前发生了卡阻现象。 5、断口附近有两处弯曲并被挤出驱动轮与钢带间的间隙，这一现象说明了在断口到两处弯曲位置之间，出现了对端口位置的推挤现象，挤推造成了局部钢丝绳的弯曲。 6、上升时弯曲的钢丝绳从上部退出，下降时变形部位又被强力拉过驱动轮与钢带的接口位置，造成接口位置变形和磨刮。 7、安全锁被焊条固定，事故发生后安全锁及安全钢丝绳无变形和磨痕，可以确定安全锁的锁绳功能失效。 8、保险带未与保险绳或吊篮有效连接，失去有效的对人员的保护功能。 六、事故发生的过程 当提升机上升时，钢丝绳从提升机上口进入，缠绕在提升钢丝绳上的塑料带被带入提升机并进入驱动轮与定位钢带之间，当下降时塑料带被钢带口刮擦而堆积，最终在该点入口处卡阻并发生变形且运行受阻，操作人员发现不能运行时进行反向运行点动，然后又继续向下运行，希望通过运行冲击达到下行的目的，变形位置再次撞击钢带口，不规范的运行造成钢带口变形和提升钢丝绳的折弯变形，如此反复最终使钢丝绳局部损坏，多处钢丝绳折弯变形，钢丝绳的承载能力降低，最终导致无法承受吊篮的重力作用而断裂。提升钢丝绳断裂后导致西侧吊篮下坠，此时应该起防坠保护作用的安全锁，由于被焊条人为限定了制动摇臂的位置，而失去防坠保护功能，吊兰西侧下坠。吊篮东侧在提升机制动器的作用下未下降，吊篮发生以东侧为支点的翻转坠落，此时在吊篮上作业的人员随吊篮坠落，由于作业人员的安全带未与安全绳和吊篮进行有效连接，导致作业人员从高处坠落，造成人员伤亡事故的发生。 事故技术原因 1、异物进入提升