九月份安全工作结及十月份工作计划.docVIP

九月份工作总结及十月份工作计划 金秋九月，本月安全工作在我的职责范围内没有发现任何重大安全事故，同时，通过我与部门领导进行各种安全检查时，聆听指导，配合默契，对所发现出来的安全隐患及问题加以整理，分析。本月专检差错率同比上个月有所降低，但对于通过夜间巡查和第三季度检查等所涉及习惯性违章、隐患方面的问题比较突出。为了加强现场安全管理，解决好重点突出问题，部门通过各种手段给予了规范化的治理，力争将现场的隐患、问题处理至萌芽状态。 本月份专项检查量较上个月趋少，但总体差错率也低于上个月。具体见下表： 序号 检查项目 总检查数量 不合格数量 总差错率 备注 电焊机 14台 2台 14% 砂轮机 12台 2台 17% 密闭舱室作业 22处 1处 5% 脚手架 7处 1处 14% 5S 13处 5处 38% 消防器材 129具 24具 17% 船只重点防火部位 6处 4处 67% 警示牌 14处 2处 14% 照明及照明线路检查 4处区域 3处区域 75% 通过以上可以看出，专项检查出的主要问题集中在消防器材、船只重点防火部位、照明及照明线路和“5S”方面。灭火器大量没有及时进行周检；重点防火部位的可燃物清理及消防器材个别区域布置的不合理性；生活楼、机舱及甲板区域照明灯具破损，线路破皮漏铜现象；船上物料摆放及卫生的清理个别区域做的不好。其他方面：电焊机大线零线有未接现象，相线接线颜色有的不符合要求；砂轮机主要是没有侧面手柄；密闭舱室舱口在没有围栏的情况下，没有将盖完全盖好，造成孔洞的出现；警示牌有的区域该加的没有加等等。针对以上问题（隐患）的出现，但作为一名安全人员，必须严格要求自己，发现一处问题给予处理或通知相关项目人员处理一处，绝不能漏掉，也绝不留问题死角，这样，才能积少成多，从发现更多的不同种类的问题当中学到东西，才能对问题的分析越来越具体和成熟。 九月八日，我与部门领导对当天现场夜间作业情况进行巡察，通过对小构件场地、悬臂梁场地及装焊厂房等区域，主要从习惯性违章、人员资质、场地夜间照明、“5S”及劳保护具等几方面摸底检查。发现问题率较高，问题类型较突出，主要集中在习惯性违章方面。具体见下表： 序号 检查地点 习惯性违章 人员资质 场地夜间照明 “5S” 劳保护具佩戴 责任单位 责任人 责任班长 小构件 大桥分段上无安全护栏的情况下施工 光明 王美玲 小构件 T30-37#-5402段 脚手架在未检验合格情况下借由上下/作业人员有不挂安全带的现象 进益达 小构件 大桥分段狭小舱室内使用氧乙炔割炬照明 潘家新 GC-WO-011 鑫鹭 潘家新 孙甲宝 悬臂梁 T30-37#-7406/506分段李亮烤包时未戴安全帽 李亮 JD-WO-081 差 威鹏 李亮 孙德亮 装焊厂房东门 18万-33#-2002段爬梯未封固/分段内吸烟 陈强 LF-PL-182 不齐全 海洋工程 陈强 装焊厂房 气割工无上岗操作证/未戴护目镜 进益达 姜运良 许亮 装焊厂 房 个别胎下太差 进益达 装焊厂房 指挥手无证指挥/吊车司机违章吊运 指：孙小房 NT-WO-103 司：张海燕13671 进益达 指：孙小房 司：张海燕 郭德亮 从以上表格当中11个重点违章对象可以看出，夜间作业安全管理还需要有待进一步的提高，主要是针对人员违章方面，通过各种手段加以控制、管理，同时加大处罚力度。我积极努力地配合部门领导，无论是夜间巡查，还是夜间值班，对所发现的问题或隐患，给予及时的处理，处理不了的上报，尽最大努力降低现场施工的危险程度，同时做好现场隐患整改工作。那么，光这样是不够的，主要还是需要各协作企业的有力配合，主动对现场共同实施有效的安全监督，大家才能共同把现场夜间作业安全管理真正的上去一个崭新的台阶，才能营造出一个和谐的施工环境。 九月中旬，我参加了第三季度季检检查，主要是对JU2000E-6#项目以及各种起重设备、船台场地及涂装厂房等。其中对JU2000E-6#船检查出2处隐患，2处违章；船台场地西侧乙炔笼子灭火器摆放不合理；检查涂装厂房共有四十六套油漆，摆放良好，有消防设施； 对场地400T、45T、160T以及80T吊车进行抽检，发现众多问题，主要突出问题为：400T吊车一个摄像头不好用、上台车小房漏水、夹轨器啃轨及吊车梯道内照明差等；45T吊车梯道内照明不好用、2具灭火器掉压、高度仪不好用及驾驶区域内存放电暖器等；160T三层电梯旁空档处无安全设施，有坠落隐患，一层和三层梯道内照明不好用等；80T吊车有啃轨现象、驾驶室内空调不好用、机房内总电源开关不