自制车下电线管穿线工装学案.doc

附件1： 员工改善提案表 编号： 提出日期：2015年11月1日 技工66 姓名 入厂 证号 管清海（19063）；赵 路（26740）； 孙 帅（97243）；王晓芳（ ）； 王仕远（16856）；郑建民（ ）； 高冠坤（ ）；于信玮（23278） 适用及推广范围 动车组新造 所属部门 EMU电气1 车下配线1 　 名称 自制车下电线管穿线工装 改善前 现状 　 　 　 　 　 　 简图或群众评价 　 　 　 　 车下配线施工中有多种线束需要穿过电线管进行布线施工，现电线管穿线施工工作量大、步骤复杂、需使用多种牵引绳具、且要多人协同配合方可完成。（例如：车下103电线穿管需要7人协同配合，其用时约为55分钟/车） 问题 　 　 　 　 　 　 ①现电线管穿线施工中线束较粗（横截面积均大于100平方毫米）、长度长（多长于20米的贯穿线）、材质软的特点，在电线管单侧穿线时线束易在线管内形成团状堆叠，不符合工艺文件中对线束弯曲半径的要求。 ②需要多人协同配合施工（例如车下103线束需要至少7名施工者），步骤复杂繁琐，线束在穿电线管时，因摩擦力大，需要在电线管的出线口和入线口同时施加较大的力，因而其具有不可控制的质量因素多、施工者劳动量大、耗费工时较多等