船舶阻力第一章汇总.ppt

第一章 绪论§1.1 船舶快速性及研究方法 一、船舶快速性 1、定义： 船舶快速性是研究船舶尽可能消耗较小的机器功率以维持一定航行速度的能力的科学。 船舶快速性是在给定主机功率时，表征船舶航行速度快慢的一种性能。 1、各种阻力成因与性质 2、阻力随航速、船型及外界条件变化规律 3、减阻方法 4、优良船型 5、阻力估算 按成因分： 按流体作用力方向分： 压力（兴波、旋涡） 切向力（摩擦） 合力： 按流体性质分： 其中： 3、阻力关系： 摩擦阻力 船体阻力 4、各部分所占船体阻力比重 三、阻力曲线和有效功率曲线 1、影响阻力主要因素 航速 船型 外界条件 2、阻力曲线 3、有效功率 有效功率 曲线较之阻力 曲线为 的高一次函数曲线 四、速度参数的表达 无量纲参数 傅汝德数 速长比 雷诺数 —运动粘性系数（米2 / 秒） 雷诺定律 2、傅汝德比较定律 形似船在相应速度时（或相同Fr时）单位排水量兴波阻力必相等。 因为： 相应速度 由傅汝德定律 因为： 形似船 相应速度 三、船体总阻力相似定律——全相似定律 取 为基本量 定律： 总阻力系数 一、实现全相似的条件 和 同时相等，则必有： （1） 若假定缩尺比 则 ——不可能 船模通常在水池中试验， 一般 可认为 要满足公式（1）， 则必须 意味着需用实船大小的模型进行试验 ——不切实际 二、傅汝德假定 1、总阻力可分为独立的二部分，一为 仅与 有关；另一为 与 合并后的剩余阻力 ，仅与 有关，且适用比较定律。 2、假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。——