京沪高铁试验检测项目答案.doc

京沪高铁试验检测项目 1．混凝土原材料每盘称量偏差应符合（符表）的规定。 原材料每盘称量允许偏差 序号 原 材 料 名 称 允许偏差（%） 1 水泥、矿物掺合料 ±1 2 粗、细骨料 ±2 3 外加剂、拌和用水 ±1 检验数量：每工作班抽查不应少于1次。 检验方法：施工单位复称；监理单位见证检验。 2．混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比。 检验数量：施工单位每工作班检查应不少于一次；监理单位全部检查测试结果。 检验方法：施工单位进行砂、石含水率测试，提出施工配合比；监理单位见证试验，确认施工配合比。 3．混凝土拌制过程中，应对混凝土拌合物的塌落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于±20mm。 检验数量：施工单位每拌制50 或每工作班测试不应少于1次；监理单位全部检查测试结果。 检验方法：施工单位进行塌落度测试；监理单位见证试验。 4．混凝土拌和物的入模温度含气量应满足设计要求。当设计无具体要求时，含气量应按（附表）的规定控制。 环境条件 混凝土无抗冻要求 混凝土有抗冻要求 D1 D2、D3 D4 含气量 2.0 4.0 5.0 5.5 检验数量：施工单位每拌制50 或每工作班测试不应少于1次；监理单位全部检查测试结果。 检验方法：施工单位进行塌落度测试；监理单位见证试