3第三章 交通量分析及预测(都安)2.doc

第三章 交通量分析及预测 本报告在相关道路机动车起讫点调查（OD调查）的基础上，采用“四阶段法”对本项目交通量进行分析预测。 公路交通调查与分析 交通调查是交通需求分析的重要环节，其目的是为了了解项目所在地区公路交通量的特性和构成，掌握公路交通流量、流向及车辆构成等数据资料，为拟建公路交通量预测提供基础数据，同时也为经济评价和公路设计提供可靠的依据。 交通调查的组织 1.调查方法及内容 为了解项目沿线和相邻地区公路机动车的现状流量、流向分布特征，为预测交通量提供基础资料，2013年12月19日（星期四），在相关部门的配合下，项目组开展了机动车OD调查及交通量观测工作。OD调查采用路侧拦车询问调查法，调查内容包括起迄点、货类、货车核定吨位、实载量、客车座位数、实载人数、通过时间（以小时为单位）。除军警等特殊车辆外，通过调查点的其它车辆都在调查范围之内。 本次调查共设2个OD调查点，分布在都匀附近的X922和镇宁附近的S102。调查时间均为12小时。在OD调查的同时还进行交通量观测。调查时间为早7：00至晚19：00。OD调查点布置情况见表3-1、图3-1。此外12月20日，项目组分别在G75新寨主线收费站和G60大龙主线收费站补充进行了6个小时的OD调查。 报告还分别收集了《贵州省赤水至望谟高速公路安顺至紫云段工程可行性研究》、《贵州省从江至兴义高速公路惠水至兴仁段工程可行性