4、活塞连杆组检修.ppt

活塞连杆组的组成 一、活塞的检修 1.活塞的损伤 1）环槽磨损成内小外大的梯形 2）销座形成椭圆磨损 3）裙部椭圆度不足，发生粘着磨损，表面有拉毛、划痕及裂纹等现象 2.活塞的检验 1）活塞积炭的清除 用煤油泡或应用软金属刮刀轻轻刮去积炭。 2）活塞外观的检验 活塞的外表面损伤：烧伤、裂纹现象；或有拉伤、刮痕、沟槽等机械损伤。 修理：对于轻微的缺陷，可用防水碳化硅砂纸轻轻打磨，在其他尺寸合格的情况下，可以继续使用。有严重缺陷的活塞.应予更换。 3）活塞直径的检测测量部位应在垂直于活塞销轴线的方向上、距裙部端面H=15mm高度处 4）销座孔的检验 试配法：常温下活塞销可推入一个销座孔的1/4，70~80℃ 下应能全部推入 5）活塞环槽的检测 3.活塞的选配 选配原则： A、按气缸修理尺寸选用同一修理尺寸和同一分组尺寸的活塞 B、同一台发动机必须选用同一厂牌活塞 C、选配成组活塞，其尺寸差不大于0.01~0.015mm，质量差不大于4~8g。调整活塞重量时，应车削活塞裙部内壁下部向上至20毫米处。 例如：富康轿车活塞的选配 实例：活塞敲缸 故障现象： (1)在发动机怠速运转时，能听到“达、达、达”连续不断的金属敲击声。(2)冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失。(3)将该缸“断火”后，响声减弱或消失。 产生原因： (1)活塞与气缸之间的间隙过大。(2)气缸壁润滑不