第7章柴油机后处理净化技术素材.ppt

等离子体辅助催化的主要作用与优点 等离子辅助催化还原器工作示意图 1. 等离子体氧化过程是部分氧化。 用低温等离子体技术处理柴油机排放时：1.可减少NOX、PM、HC的排放。2.对燃料含硫量几乎没有要求，可在相对低的温度下运行。 第7章 柴油机后处理净化技术 2. 等离子体氧化是有选择性的。 3. 等离子体先将N氧化为NO2，再利用一种新型催化剂将NO2还原为N2 。 氧化催化转化器 氧化催化转化器采用沉积在面容比很大的载体表面上的催化剂作为触媒元件，使排气中的部分或大部分HC和CO与排气中残留的O2化合，生成无害的CO2和H2O。 氧化催化转化器 第7章 柴油机后处理净化技术 催化剂表面活性 当排气温度低于150℃时，催化剂基本上不起作用。随着负荷增加，排气温度升高，CO和HC净化率也增加，同时由于SOF被氧化，使微粒排放下降。 柴油机使用氧化催化转化器时排气温度 对微粒排放量的影响 第7章 柴油机后处理净化技术 只要不超过催化剂允许的最高温度，净化反应便能顺利进行。 颗粒氧化型催化器 POC结构 新型载体 新型低温涂层 颗粒氧化型催化器（POC）是 一种针对柴油机排放污染物中 的颗粒成分设计的后处理装置， 属于氧化催化转换器的范畴。 工作原理：柴油机排气中NO在DOC中与O2结合生成NO2，加上柴油机本身缸内的燃烧过程产生的NO2，一起进入POC