2014装置大修个人总结.docVIP

2014年停车检修个人总结 经过全体干部员工共同努力，为期23天紧张而有序的为了给往后的检修工作提供经验，弥补不足，我认真总结，以此来统一思想，提高认识 （2）8.16-20上午合成气压缩机拆检检修记录 1.汽轮机的窜量为0.44mm 2.压缩机窜量为0.37mm 3.压缩机后支撑瓦间隙为0.14mm（抬轴法） 4.止推瓦工作面有缺油烧痕迹，有积炭。 5.副止推瓦有磨损现象。 6压缩机前径向瓦间隙测得为0.16mm是，上瓦有少量积炭。 7.轴头和压缩机半联轴器距离要求为3mm，拆检前测得为2.7mm，联轴器拆轮高压油油压为220mpa；装对轮时高压油为200mpa，低压油为60mpa，组装轴头和压缩机半联轴器距离为2.8mm。 8.压缩机转子打到窜量一半位置仪表装探头，电压值为-9.86v。 9.汽轮机的后汽封油封一体进行测量要求间隙为0.043~0.0183mm本次实测为气封0.08~0.20mm油封间隙为0.03~0.05mm。密封不需要更换。 10.汽轮机后轴支撑瓦测间隙（压铅法）实测值为0.29mm，机组要求0.188-0.307mm；下瓦取出检查有研磨现象现场处理。 11.汽轮机和压缩机轴承全部复位后联轴器再次打对中径向和轴向均符合要求。两法兰冷态间距实测748.40mm要求值为748mm略有偏差。 12.汽轮机驱动端油箱轴封隔离氮气管断裂改为直径为8mm不锈钢管加仪表接