城市街道绿化设计调研报告.docVIP

目 录 前言 2 一、 区位介绍 3 1.调研路段区位 3 2.周边环境 3 二、 总平面图 4 三、 分点概述 5 四、 分点详述 6 1. 停车场绿化 6 1.1种植形式 6 1.2植物高度 6 1.3植物选种 6 2.分车带绿化一——两板三带式道路分车绿带 7 2.1植物高度 7 2.2植物选种 7 3.分车绿带二——四板五带式道路分车绿带 8 3.1种植形式 8 3.2植物高度 8 3.3植物色彩 8 3.4植物选种 8 4. 公交场站绿化 9 4.1种植形式 9 4.2植物高度 9 4.3植物选种 9 5. 交叉口绿化 9 6.街旁绿地绿化 10 6.1绿化种植形式 11 6.2植物高度 11 6.3植物色彩 11 6.4植物选种 11 6.5植株行距 13 6.6街旁绿地设计要点 13 6.7提出问题与想法 13 五、总结 14 前言 厦门市是中华人民共和国15个副省级城市之一，五个计划单列市之一，享有省级经济管理权限并拥有地方立法权；既是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一，又是十个国家综合配套改革试验区之一东南沿海重要的中心城市，现代化国际性港口风景旅游城市； 地处亚热带，气候终年温和，冬无严寒，夏无酷暑，自然条件优越，有利于树木花卉的生长。绿带、沙滩、大海，“城在海上，海在城中”是厦门无可争议的特色。 本次调研以厦门高崎机场前的金尚路作为调研对象，从城市道路绿带种植形式、道路分车绿带形式、行道树绿带设计、交叉口绿化种植、公交车停车站和停车场绿化种植五部分进行调研分析。 区位介绍 1.调研路段区位 本次调研截取了厦门市湖里区内金尚路部分作为调研基础路段，路段南北连接枋钟路（城市主干道）与岐山北路（城市次干道），是高崎国际机场与市内相连接的主要城市干道。 2.周边环境 路段西北侧是厦门市高崎国际机场与大型停车场一座，日交通量较大，道路两侧均为居住区，为降低居民生活区内噪音，道路两侧有大面积绿化区域。 总平面图 分点概述 分点详述 停车场绿化 1.1种植形式 ①.列植式 停车带中央分隔带由两个品种的灌木列植组成。 ②.自然式 停车场中央绿地内的大片椰树林为自然式种植。 1.2植物高度 ①.草皮高度：10cm以下 ②.灌木高度：30cm~50cm ③.乔木高度：3m~5m 1.3植物选种 ①.草皮选种：马尼拉草 马尼拉草具有很好的耐旱、耐热性因匍匐生长特性、较强竞争能力及适度耐践踏性，草可广泛用于铺建庭院绿地、公共绿地及固土护坡场合。 枝叶茂密，树冠扩展，是华南地区的行道树及庭荫树的良好树种，可成为草坪绿化主景，也可种植于高速公路分车带绿地，耐修剪，可以塑成各种造型的颜色景观。还可以与其他观叶草本混植，如与绿苋草等形成动人的色彩对比。具有清洁空气、绿荫、风景等方面的作用。 在南方多散植于池畔、亭前、道旁和墙边，盆栽扶桑适用于客厅和入口处摆设。喜温暖湿润气候，宜阳光充足，也稍耐阴，耐干旱，耐湿，耐瘠薄土壤，抗寒性较强。 华南城市常植于庭园或作行道树，是华南栽植最多的观叶展景植物。幼株可大盆栽植。大树多露地种植作行道树以及建筑物旁、水滨、庭院、草坪四周等处，单株、小丛或成行种植均宜 ②.灌木选种：黄金榕 3.分车绿带二——四板五带式道路分车绿带 3.1种植形式 ①.列植式 两侧分车绿带内的槟榔为列植式。 ②.多层式 两侧分车绿带整体种植形式为多层式。 3.2植物高度 ①.草皮高度：10cm以下 ②.灌木高度：20cm~50cm ③.乔木高度：12m~15m 3.3植物色彩 两侧分车绿带选用了对比鲜明的三种色彩，绿色的扶桑，黄色的金边假连翘和紫色的大叶红草，形成鲜艳丰富的视觉效果。 3.4植物选种 ①.草皮选种：马尼拉草 ②.灌木选种：扶桑、金边假连翘、三角梅、大叶红草 金边假连翘四季开花，既可观花又可赏果，令人心旷神怡，适合于做绿篱、庭植美化或盆栽三角花苞片大，色彩鲜艳如花，且持续时间长，宜庭园种植或盆栽观赏。还可作盆景、绿篱及修剪造型。三角梅观赏价值很高，在中国南方用作围墙的攀援花卉栽培。一年能开两次，在华南地区可以采用花架，供门或高墙覆盖，形成立体花卉，北方作为盆花主要用于冬季观花。 茎叶铜红色，冬季开花，花乳白色，小球形生性强健，耐热、耐旱、耐瘠、耐剪。可在花台、庭园丛植、列植及在高楼大厦中庭美化，以强调色彩效果。 大王椰