基坑开挖对邻近地铁隧道变形的影响.pptVIP

1 隧道变形的力学机理 开挖卸荷,坑底回弹，受到指向基坑侧的附加应力,产生水平位移。 开挖前隧道处于平衡状态。 图2-1 基坑开挖对隧道水平位移的影响 开挖打破应力平衡,加荷和卸荷应力引起土体移动,导致隧道产生变形、收敛。 1 隧道变形的力学机理 开挖后,对于A类基坑,隆起位移；对于C类基坑,下沉位移。 竖向位移出现隆起和下沉两种情况。 降水引起土体的有效应力增加,导致隧道下沉。 图2-2 基坑开挖对隧道竖向位移的影响 竖向位移，受基坑开挖卸荷与降水加荷双重因素的共同影响。 2 模型建立 工程概况 杭政储出地块场地位于杭州市下沙经济技术开发区，包括86-1和86-2两个地块。本基坑工程位于 86-2 块地。设有连通的三 四层地下室。工程周边管线复杂，距杭州地铁一号线运营段最近距离仅 5m，设计基坑安全等级为一级。基坑周边环境如下图所示。 2 模型建立 基坑开挖深度12m。 围护结构采用地下连续墙+内支撑联合支护。 地下连续墙的入土深度为10m，厚度0.8m。 共设3道内支撑（-1m、-5m、-9m），截面面积取0.8m2 定义边界 开挖深度12m，宽30m，长60m 边界尺寸取长160m，宽130m，深52m。