大学毕业设计-基于大众mq200手动变速器的结构设计说明书.docVIP

湘潭大学 毕业设计说明书 题 目：大众MQ200手动变速箱结构设计 学 院： 机械工程学院 专 业： 材料成型及控制工程 学 号： 2008501108 姓 名： 余国宽 指导教师： 林启权 教授 完成日期： 2012年05 月 目 录 摘要 1 Abstract 2 第1章 绪论 3 1.1、本次毕业设计研究的目的和意义 3 1.2、汽车变速器的分类及其简介 3 1.2.1 手动变速器 3 1.2.2 自动变速器 3 1.2.3 双离合变速器 3 1.3、汽车变速器的发展趋势 3 1.3.1 智能型电子控制自动变速器 3 1.3.2 电子控制无级变速器(ECVT) 3 1.3.3 机械结构逐渐简化 3 1.3.4 自动变速器向多档位发展 3 1.4、MQ200变速器之大众速腾1.6L简介及其参数 3 1.5、MQ200变速器简介及其参数 3 1.6、MQ200变速器传动系在中国的实际使用问题 3 1.6.1一、二档动力不足 3 1.6.2不适应中国道路工况 3 第2章 变速器主要参数设计 3 2.1、变速器各档传动比的确定 3 2.1.1最高档位传动比（最小传动比） 3 2.1.2最低档传动比的确定 3 2.1.3其余各档传动比的确定 3 2.2、变速器中心距 3 2.3、变速器齿轮参数的设计计算 3 2.3.1模数 3 2.3.2压力角 3 2.3.3齿宽 32.3.4螺旋角 3 2.3.5齿顶高变位系数ha* 3 2.3.6变速器各档齿轮齿数的分配 3 2.3.7确定齿轮参数 3 2.3.8齿轮强度校核 3 第3章 变速器轴的设计 3 3.1、轴的功用及设计要求 3 3.2、轴的工艺要求 3 3.3、轴的尺寸初选 3 3.3.1变速器的轴向尺寸 3 3.3.2轴的径向尺寸 3 3.4、轴的结构 3 3.5、轴的刚度验算 3 3.5.1轴刚度计算 3 3.5.2轴强度计算 3 第4章 变速器同步器的设计 3 4.1、同步器基本工作原理 3 4.2、同步器主要参数的确定 3 4.2.1同步环锥面上的螺纹槽 3 4.2.2锥面半锥角 3 4.2.3摩擦锥面的平均半径R 3 4.2.4锥面工作面宽度 3 4.2.5同步环径向厚度 3 4.2.6锁止角 3 4.2.7同步时间 3 第5章 变速器的操纵机构 3 结论 3 参考文献 3 致 谢 3  附录 3 大众MQ200手动变速箱结构设计 摘要：中国现在已经是世界上第一大汽车市场，汽车变得越来越普遍，但是事实上中国远远不是一个汽车强国。对于中国来说，在重要汽车零部件技术方面依然相对落后，比如发动机、变速器等。本课题选取速腾1.6L轿车展开变速器结构和参数的研究设计工作。本文阐述了变速器的发展历史、分类以及发展趋势。分析了MQ200变速器在中国存在的一些问题，并提出了优化方法。着重考虑到中国的现实状况重新设计了一款变速器。主要对于变速器的结构和参数进行了设计，讨论了结构设计和参数选取的原则，齿轮档位的安排、各档传动比确定等等，经过校核最终确定了变速器的结构和各项参数。 关键词: 变速器；结构；参数；设计  Structure and parameter of the MQ200 transmission Abstract: China has become the first car-market in the world. Cars are more and more universal, but in fact China is not strong enough. In China，technology in the important auto-parts are still lagging behind，such as engines，transmissions and so on. The paper selects Sagitar 1.6L vehicle to start a research and design work in transmission’s structure and parameter. This paper explains transmission’s history, category, and trend in the future, analysis the MQ200 transmission’s existing defects，and proposes optimi