关于如何提高钢筋直螺纹连接工程中的质量控制介绍.pptVIP

关于如何提高抗滑桩钢筋直螺纹连接的合格率 洛栾高速公路洛嵩段LSTJ.6标段 中铁十五局集团第五工程有限公司 洛栾高速公路洛嵩段LSTJ.6标项目经理部 二O一二年八月 关于如何提高抗滑桩钢筋直螺纹连接的合格率 一、工程概况 K40+065-K40+600段路堑挖方滑坡治理全长375米，设计抗滑桩共76根，桩间距5.0m，均布置于开挖边坡二级马道上。其中，Ⅰ型抗滑桩截面尺寸2.0*3.0m，设计桩长30m，共23根；Ⅱ型抗滑桩截面尺寸2.4*3.6m，设计桩长30m，共47根；Ⅲ型抗滑桩截面尺寸3.0*4.0m，设计桩长32m，共6根。 K40+930-K41+120段路堤填方滑坡治理全长160米，设计抗滑桩共33根，桩间距5.0m，抗滑桩外侧距离高速公路路基设计中心线为32m，抗滑桩截面尺寸为2.4*3.6m，设计桩长28m。 原因 二、原因 本工程的质量目标：无任何质量事故。 抗滑桩主筋长、直径大、重量重、接头多、连接难度大。 本工程直径为32mm、36mm的热轧钢筋设计要求焊接，实际采用直螺纹钢筋连接技术连接，且钢筋接头多，对抗滑桩质量影响大。为了提高合格率，确保工程结构钢筋混凝土质量，减少返修返工，节省人力，节约原材料，达到节能增效的目的。 三、现状 最近三天内，作业区中的施工班组在进行抗滑桩钢筋直螺