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交通运输行业廉政风险防控研究 本文根据廉政风风险防控的基本要求，分析了了交通运输行业的特征；总结结回顾了交通基础设施建设项项目、海事行政执法和部机关关三个领域和部门的廉政风险险防控工作；在分析交通运输输行业廉政风险防控面临的新新形势基础上，提出了下一阶阶段开展廉政风险防控工作的的总体思路，并从加强机制建建设、突出重点领域和关键环环节、发挥科技手段作用三方方面提出了政策建议和措施。。 一、交通运输行业廉政风风险防控特点分析 1．廉政政风险防控的基本要求 20xx年112月印发的《关于加强廉政政风险防控的指导意见》指出出：将风险管理理论和现代质质量管理方法引入反腐倡廉建建设，加强廉政风险防控，是是构建惩治和预防腐败体系的的重要举措[1]。按照风险险管理理论，风险是事故发生生的潜在可能性。相对廉政问问题来说，“事故”就是实际际发生的腐败行为。因此廉政政风险是指党员干部在执行公公务或日常生活中发生腐败行行为的潜在可能性。廉政风险险受两个因素影响，一是腐败败行为发生的可能性;二是腐腐败行为发生所造成后果的严严重程度。风险是绝对的，没没有任何人类活动或人造系统统能保证绝对的无风险。廉政政风 廉政风险受两个个因素影响，一是腐败行为发发生的可能性;二是腐败行为为发生所造成后果的严重程度度。廉政风险转化为腐败行为为，存在各个方面的原因，有有主观原因，也有客观原因；；有直接原因，也有间接原因因；