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中国的天河一号，日本K计算机 * * 智慧城市需要的不仅仅是移动电子地图，更需要专业的移动GIS! * * 然而短短几年后，大家发现花费昂贵代价建成的三维可视化应用系统似乎没有更多实际用途，除看一看和查一查以外，很快就束之高阁，应用单位开始不满足于“面子工程”或“花架子”的三维可视化效果，并对三维GIS的实用性产生怀疑。 * 数据一体化差 两份数据不仅空间冗余，而且更新维护不便 功能一体化难 在二次开发层面，部分二维与三维功能难于集成 缺高端分析能力 缺乏高端三维分析功能 * 数据结构二三维一体化 海量二维数据无需转换，可直接高性能地在三维场景中可视化 软件二三维一体化 使用二维和三维不需要分别启动不同的软件 基于数据库管理三维数据 三维数据不仅可以保存在一般文件中，还可采用空间数据库存储管理 符号化的三维场景 场景符号化是三维数据可进行空间分析的前提 三维中使用二维分析功能 三维分析和建模 提供逐步完善的高端三维分析功能。 * SuperMap Deskpro .NET 6R不仅支持海量影像、地形、矢量、模型数据的一体化存储，同时也支持三维模型的数据库管理， 包括模型数据集和模型缓存导入导出，模型数据集的管理（增删、查询），模型数据集的三维显示 * 接下来我们来看看超图三维对于符号化场景具体做了哪些工作。 首先是点数据配置三维模型符号的展示。 通过在三维模型符号编辑器中导入模型作为符号，然后就可以把三维场景中的点配置为树木，当然也可以通过设置其他符号，把点配置为路灯、汽车等不同的物体。 这样重大节日需要临时摆放花盆等景观时，也就非常方便了。 * 线型符合也是如此。 首先在三维线型编辑器中，绘制一个铁路的截面形状，然后贴上贴图。 这样，在左边的地图上的一条铁路线，我们就可以在右边的三维场景中设置为铁路线型，展示出真实铁路的效果。 这种方式的好处在于：这样的铁路是可以自动计算长度，做路网规划等各种分析计算；并且若新修建或改建了铁路，也只需要编辑线的节点就可以搞定。 这一张是公路的示意图。 这个是地下管点管线的综合展示示意图。 通过把点设置为管点符号，把线设置为管线符号，一个地下管线的场景很快就构建出来了。 * 接下来是三维的面填充符号。 我们来看，首先配置好一个水面符号，可以设置水体颜色，水面波纹大小等参数。 然后指定一个面数据配置为这个水面符号，然后波光粼粼且有反射效果的水面就展示出来了。 【以下根据需要选讲】 当然，面填充符号还可以继续完善。例如，通过设置一片区域为森林符号，这片区域就展示为森林的效果。 * 这是gis协会官网上公布的三维测评结果。也超过了用Skyline去参加测评的东方道迩，超过了国内有实力的伟景行。 * * 人口库、法人库、宏观经济库可通过坐标与位置统一起来。 地理空间数据库是统一其他政务库的框架。 地理信息共享平台下一步发展将会是政务云的核心 * * SuperMap 移动GIS产品系列 产品 Win 安卓 iClient for Flex Mobile iClient for Java eSuperMap SuperMap iMobile iClient for HTML 5 iOS 瘦客户端模式 (实时在线) 胖客户端模式 (可离线) 移动GIS模式 iMobile：二、三维一体化的移动GIS 3. 二三维一体化GIS技术 三维GIS应用的困境 花架子？ 面子工程？ 怎么会这样？ 直观，好看！ GIS应用功能需求层次 马斯洛需求层次论 GIS应用功能需求层次 高 低 高 低 当前GIS可满足的需求层次 三维GIS 二维GIS 偶像派 实力派 混搭解决方案 权宜之计 困境与出路 二三维一体化GIS的特点 二维数据模型演变 CAD GIS 实体化的数据模型 符号化的数据模型 三维数据模型演变 虚拟现实 三维GIS 实体化的数据模型 符号化的数据模型 三维GIS：符号化和实体化相结合 数据存储和管理二三维一体化 全部三维数据可 存储于数据库 符号化之点状符号 符号化之线状符号(道路) 符号化之线状符号(管线) 符号化之面状符号(水面) 云GIS服务器 SuperMap iServer 移动端 SuperMap iMobile Web 端 SuperMap iClient PC端(桌面GIS) SuperMap Deskpro PC端(组件GIS) SuperMap Objects SuperMap GIS “云+端”的产品体系 二三维一体化 二三维一体化移动GIS: SuperMap iMobile SuperMap 支持的OS(服务器桌面) 高性能 跨平台 SuperMap 支持的OS(移动端) 服务器、桌面和移动端同一内核 SuperMap iMobile SuperMap Deskpro