首件工程岳家寨分离式立交桥右5-0桩基施工组织设计.docVIP

岳家寨分离式立交桥 右幅5-0#桩基施工组织设计 1.编制依据 1）贵州省大兴至思南高速公路第DSTJ-8合同段设计施工图纸及总监办、驻监办有关文件资料； 2）交通运输部颁发的《公路工程技术标准》、《公路工程质量检验评定标准》、《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路工程水泥砼试验规程》、《公路工程集料试验规程》、《公路工程石料试验规程》、《公路工程钢筋试验规程》、《公路建设项目环境影响评价规范》；《公路环境保护设计规范》，国家及有关行业颁布的现行规范及标准； 3）对施工现场进行实地勘测、调查的资料。 2.工程概况 2.1 工程简介 岳家寨分离式立交右幅位于大思高速公路第八合同段岳家寨互通立交内，桥位区属低山丘陵夹沟谷地貌，地形起伏较大，大气降水入渗补给为主要补给方式；受季节和气候的影响，水位随季节变化，钻探期间测得钻孔内地下水埋深为0.5-8.80m。该桥依次跨越红石寨村道，立交B匝道，立交D匝道，规划2横，其中规划2横路宽7.5米。岳家寨分离式立交桥右幅5-0#桩基长度24米，桩基直径1.5米。采用人工挖孔灌注桩施工。 2.2本桩基主要工程数量表 工 程 名 称 单位 工程数量 桩基 C25砼 m3 27.24 R235钢筋 kg 125.1 HRB335钢筋 kg 1615.3 2.3地质情况 桩基位区属河流冲积地貌，大气降水入渗补给为主要补给方式，其次为河流入渗及邻区径流补给；受季节和气候的影响，水位随季节变化。 地质勘查表明桩位区主要为强风化灰岩；下伏为强风化炭质灰岩。 3.施工总体布置 3.1组织机构 3.1.1组织机构图 3.1.2主要管理人员表 序号 职 务 姓 名 备注 1 项目经理 刘正兵 2 总工程师 唐传泽 3 计划负责人 杨谢辉 4 质检负责人 许 平 5 桥梁工程师 彭 华 6 测量工程师 钟鹏程 7 试验室主任 孙一平 8 安全工程师 于会滨 9 施工员 喻 钦 10 质检员 李 烨 11 测量员 范建江 12 试验员 许 佳 3.2搅拌站设置 本工程拟建1座砼集中拌和站（即1号拌合站），建于K85+100处右侧红线外。混凝土采用罐车运输。搅拌站安装2台JS1000强制式搅拌机（每小时产量35m3），配备12m3砼灌车2台，备用200KW柴油发电机一台。 3.3 计划工期安排 3.3.1、施工进度计划和劳动力安排 工序名称 时间安排 劳动力安排 桩基施工 2011.4.7～2011.5.7 8人 3.3.2、施工机械安排 名称及规格型号 数量 名称及规格型号 数量 空压机 1 发电机 1 搅拌机 1 25t汽车吊 1 钢筋弯曲机 1 通风设备 1 罐车 1 电焊机 1 钢筋切割机 1 挖机 1 4.施工方案 4.1人工挖孔桩施工 1施工放样及挖掘准备 采用全站仪对桩位进行测量和检测，清理场地后（注意在平整时从孔口处向外放2%右右的坡度，防止积水），同时在孔口四周设置临时围护、挖好简易排水沟、布置弃碴通道，必要时在孔口处搭设雨棚进行井口的砌筑，并安设提升机。 2成孔 a 护壁施工。一般情况下采用混凝土护壁，根据地质情况，护壁方法也有所不同。 ①原地面至透水层段，本段特点是土层较紧密，含水量较低。护壁长度可设为1.0m，每开挖1.0m，即安装钢模，浇注护壁混凝土。护壁砼强度等级不低于C25，护壁厚度为10~15cm。 ②流砂、涌泥等丰水段，本段地层受水浸泡，容易出现流砂等情况，护壁较为困难，这时可将护壁长度缩短为0.5m。对个别特殊严重坍孔段，可根据安全情况，再酌情减短护壁长度，必要时，护壁采用钢筋混凝土，以防护壁坍塌。 ③较为松散的地层处理，施工中如出现这种地层，无法进行混凝土护壁时，可采用具有足够刚度的钢护壁替代混凝土护壁并作到随挖随沉。 护壁过程中，在每浇注一节护壁，必须用垂球校核桩的中心位置，以保证桩身竖直度。 b岩石段成孔，可不进行护壁，但要喷浆、喷井壁，相对较软的岩石段可采用空压机配合风钻开挖成孔。岩石较为坚硬处，采用井底水下爆破开挖。但要注意在距孔底标高50cm以上范围内停止爆破，采用人工开挖，以防止对孔底扰动，影响基底承载能力。 c挖孔应注意的事项 ①挖孔时，注意施工安全。挖孔工人必须佩戴安全帽、安全绳。必要时搭设掩体；提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具经常检查；井口围护高出原地面30cm以上，以防土、石杂物落入孔内伤人；挖孔工作暂停时孔口必须罩盖并派专人守护；挖孔时，孔内二氧化碳含量超过0.3%或孔深超过1，采用机械通风；井口做好临时排水设施，防止地表水渗入孔内。 ②孔内岩石须爆