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关于站段成本和工资管理现状的调查 1立即停止一一切非生产性支出。2立即清清理人工费用的滥发、滥用。。3坚决追究管理者责任，纳纳入年度干部考核。4各站段段不能相互攀比，以为法不治治众，不超白不超，依靠分局局政策上的调整。今年所有单单位后几个月必须5分局改革的成本将将继续增加，部门要留有余地地。副分局长叶克寒批示：11坚决贯彻执行贡局长的批示示，各单位的成本支出要坚决决控制在有权支出内，工资要要做到当年收支平衡，赤字者者及漏统漏报者要按相同数额额扣罚。2加大资金控制成本本的力度，每月拨款除工资及及安全生产必需的给予保证外外，其余资金一般少拨或不拨拨。3对支出大户要重点监控控；运输主业与多元经营单位位之间的经济往来要严格区分分清楚；站段今年的支出要千千方百计控制住，不能发生支支出挂帐。两位领导的批示，，对于我们做好今年及以 关于站段成成本和工资管理现状的调查 今年以来，分局广大干部职工工始终发扬“无私奉献、众志志成城、拼搏进取”的提速精精神，坚持内涵扩大再生产，，以技术指标保质量指标，截截至8月31日，换算周转量量完成6284亿吨公里，完完成年初计划的706％；货货物发送完成63964万吨吨，完成年初计划的695％％；发送旅客24577万人人，完成年初计划的768％％；运输进款累计完成4522亿元，完成年初计划的7115％，为圆满完成今年的运运输任务打下了坚实的基础。。但是，通过调查站段的经营营管理情况发现，成本超支和和工资赤字现象不同程度存在在，严重影响了分局的经营业业绩目标考核，亟需引起重视视和关 一、基本概况 8月中旬，分局召集机务、工工务等系统的10个成本支出出大户进行对话，重点检查站站段上半年的成本和工资管理理情况，对存在的问题提出意意见，对违规行为及时予以纠纠正。一是成本超支现象严重重。据了解，今年上半年很多多站段成本超支，而且有的单单位超支数额过大，成本管理理状况不容乐观。二是工资赤赤字现象存在。从对话情况来来看，10个单位的工资赤字字现象不同程度存在，有的站站段在工资管理上还需要进一一步加强。 对于成本和工资超支的原因，，有些是客观存在的，但也有有因为站段管理不善而造成的的。 1．客观因素加大成本本和工资支出。“418”提提速调图后，分局的运输能力力进一步扩充，生产力布局更更趋科学，机车交路不断调整整，货车牵引定数不断增加，，成为分局运输生产的优势条条件，但同时也加大了站段成成本支出。一是任务量大幅度度增长，成本和工资超额支出出。由于侯月、太焦线不断进进行扩能和增流，造成个别站站段能耗指标居高不下，支付付超劳工资较以往有所增加。。二是新增设备增多，成本支支出巨大。为确保提速调图顺顺利实施，一些站段新增或配配备了大量新型设备，增加了了支出成本。三是修程、修制制改革加大了成本支出。上半半年，由于部、局不断下达新新的维修标准 2．经经营管理存在不足。调查中发发现，站段成本和工资超 education on Party membersadvancement activities and enhance awareness of the Communist Youth League education achievements, and vigorously promote the construction of civilization advanced units, units and staff home building activities, balanced, focused, pragmatic, innovation, high standard, high quality, high level, high efficiency to complete various tasks throughout the year.First, pay close attention to research information, efforts to improve decision-making servicesIn accordance with the information reflect the information, promote the work of information leading work requirements, adhere to grasp the team construction, mechanism construction and quantitative assessment, give full play to the assistant role of leadership, actively promote the innovat