高三地理第一轮复习交通区位分析课件湘教版.pptVIP

* * 交通运输及其区位 一、交通运输方式特点及选择 1、五种主要交通运输特点比较 ①速度、②运量、③运费、 ④投入、⑤连续性、⑥灵活性等。 管道运输 航空运输 水路运输 公路运输 铁路运输 主要缺点 主要优点 方式 运量大、速度快、 运费低、连续性好 建设投资大 机动灵活 运量小、运费高 运量大、投资少、运费低 速度慢、连续性差 速度快 运量小、运费高、 设备投资大 损耗小、运量大、 安全性好、连续性强 设备投资大、 灵活性差 2、交通运输方式及路线的选择依据 （1）运输方式及货物特点 （2）运输要求 （3）运输条件 如：时效性、运费等。 如：海运需要港口、陆运需 要铁路或公 路等。 1、与铁路运输相比，海洋运输有何特点。 思考： 2、荷兰从泰国进口天然橡胶，请选择合理的运输方式，并说明理由。 速度慢、运量大、投入少、运费低、连续性差。 海洋运输。都为沿海国家，海运便利；海运成本低，适合运输大宗货物；橡胶运输时限要求不高。 3、根据下列要求选择最佳的运输方式及路线。 （1）一批煤炭从神府到上海。 （2）一批大米从成都到拉萨。 神府 黄骅港 上海 神黄铁路 渤海、黄海、东海 成都 宝成线、陇海线、 兰青线、青藏线 拉萨 （铁路） （铁路） （海运） 交通运输网中的线 1、公路、铁路选线的因素（区位评价依据） （1）交通量： 经过地区的人口、资源、经济状况。 （2）施工条件、投资多少： 尽量避开山脉、河流、沼泽等自然障碍。 （3）其它： 占用耕地多少、环境保护等。 参照高考高手P182 例1：泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米) 1017 4 321 曼谷—仰光—昆明 西线 1245 4 180 曼谷—万象—昆明 中线 433 5 520 曼谷—金边—昆明 东线 需新建铁路 铁路总长度 经过主要城市 方案 思考：东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。 ①新建铁路短，投资少；②铁路主要经过平原，施工容易； ③所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达，交通量大。 例2、与第一条亚欧大陆桥相比，第二条亚欧大陆桥突出的区位优势有哪些？ ①位置偏南，避开了高寒地区； ②可常年运营； ③运营距离短，可节省运费； ④辐射国家多，交通量大。 1、京九铁路穿越哪些省、市？ 2、京九铁路沿线有哪些重要的粮、棉、油产区？ 3、京九铁路沿线有哪些矿产资源和旅游资源？ 4、京九铁路跨越哪些大江、大河、丘陵山区？ 5、与京九铁路相交的东西向的重要铁路干线是哪两条？ 2、河流航运价值的评价 （1）航行条件： 水文特征、河道特点、通航里程。 （2）交通量： 流经地区经济水平、资源状况、人口密度。 思考： （1）俄罗斯的叶尼塞河水量丰富，航运价值却不高，为什么？ （2）莱茵河为什么成为欧洲航运最发达的河流？ 3、交通线意义评价 （1）铁路、公路： 经济、政治、战略（国防）。 思考： 简析南昆铁路和神黄铁路的意义。 南昆铁路： ①加强西南地区与沿海地区的联系，带动经济发展； ②开辟西南地区的出海通道，促进外向型经济发展； ③促进西南地区的资源开发和旅游业的发展； 神黄铁路： 加速陕西、山西两省的煤炭的外运，促进经济发展。 ④有利于巩固民族团结和国防安全。 （2）海峡、运河： 3、交通线意义评价 ①沟通海域、缩短航程。 思考： （1）简述土耳其海峡的重要意义。 （2）简述苏伊士运河的重要意义。 ②特殊意义（如石油运输）。 ①沟通黑海和地中海； ②连接亚、欧洲两洲的交通要道。 交通运输网中的点 1、港口的区位条件 （1）航行、停泊条件： 水的深浅、泊位多少、避风条件、有无封冻、淤积状况等。 （2）筑港条件： 地形特点 （3）腹地条件： 范围大、经济水平、交通条件 （4）依托的城市： 经济实力 自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。 港口的建设 陆域条件 港口区位的制约条件 水域条件 停泊条件 航行条件 腹地条件 筑港条件 自然条件 经济条件 读图分析： 图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？ C处。 ①海水较深，地处天然港湾，航行、停泊条件好； ②地势平坦、开阔，筑港条件好； ③离市区较近，便于客、货流的集散。 思考： （1）分析荷兰鹿特丹港的有利区位条件。 （3）评价天津港的区位条件。 （2）分析鹿特丹港成为世界著名大港的重要交通位置条件。（2007年