南昌市公交总公司班车线路满意度调s查.doc

南昌广播电视大学开放教育专科社会调查报告 题目： 南昌市公交班车线路满意度调查 作 者: 杨昌楠 院 系: 南昌广播电视大学 专 业: 工商管理专科 年 级: 11春 学 号: 1136001401387 指导教师: 吴老师 答辩日期: 2013年5月 南昌市公交总公司班车线路满意度调查 调查时间：2013-3-20 调查地点：南昌市公共交通总公司 调查人：杨昌楠 调查内容：市民对南昌市公共交通总公司班车线路服务满意度调查 　生活在这座城市，市民对南昌市公共交通的满意度如何？今天，我带着这个问题走访了南昌市公交总公司，去发觉对于南昌市民都想知道的一些信息，让更多的市民关注自己每天的出行情况，了解自己生活的城市公交线路轨迹，加强与南昌市公交总公司的相互沟通，提高市对公交服务满意度。 一、调查对象 南昌市民 二、调查内容 企业介绍 南昌市公共交通总公司成立于1950年7月。60多年来，南昌公交紧随时代步伐，在省、市政府和行业主管部门的坚强领导下，认真履行社会责任，以为广大人民群众提供安全、便捷、舒适、价廉的公共服务为己任，经过一代又一代公交人的艰苦奋斗，历经艰难的创业之路、曲折的改革之路和稳健的发展之路，由成立之初的两条线路、十几个人、几辆木炭车的公共汽车管理所，现已发展成为一个以经营城市客运为主、兼营出租车、汽车维修、广告传媒、旅游、石油站、汽车租赁、新能源、一卡通等相关产业的国有独资大型综合性企业。至2011年底，公交线网已全面覆盖南昌市行政区范围内的四县五区和各开发新区。 随着城市化进程的不断加快，新一届市委、市政府对公交事业发展的重视达到了空前，提出了“公交优先、公交优秀、公交优惠”的殷切期望，南昌公交又迎来了一个新的发展春天。自2010年以来，南昌市政府投入公交发展经费近3亿元，购置公交车辆1300余辆，其中高品质空调车和新能源车1100余辆。在南昌公交通过自身努力，在城市边缘地带建设红谷客运配套中心、高新公交停车场、望城新区公交枢纽、白水湖公交停车场一批公交基础设施，启动公交营运中心建设的基础上，市政府又新规划了朝阳新城、江电、城南、天祥路、象湖新城等14个公交枢纽场站；在阳明路、八一大道、红谷滩新区等道路配套建设一批港湾式站台和新颖公交候车亭；开通了南昌市首条“一纵一横”公交专用道，开启了我市公交路权优先的里程碑，省委常委、市委书记王文涛、市长陈俊卿亲自出席开通剪彩仪式，并乘坐大容量公交车体验公交专用道的快捷；而随着南昌至安义县和南昌至进贤县公交线路的开通，实现了南昌市“四县五区”公交线路的全覆盖，又标志着南昌城乡公交一体化迈上新的台阶。 2、公共交通的多元化 国内上海、北京等大型城市的交通都非常发达与便利，轨道交通、公交车、出租车这3个公交主要组成部分看，公众对轨道交通的评价最高，其次为出租车和公交车。南昌的轨道交通目前正在建设中，但在调查过程中，市民对于将来的轨道交通还是有很大的期待，相信在不久之后，南昌的轨道交通将会对人们的出行占据一个重要的位置。 3、公交优先获得认可 选择乘坐南昌公共交通，分别有62.4%、54.8%和35.3%的被访者因为其“方便”、“快捷”和“省钱”。近5年，本市积极推进“公交优先”战略初显成效。本次调查中，公交车为主要出行方式的被访者比例高达89.9%。细分可见，54.8%的被访者经常乘坐公交车，只有10.1%的被访者只乘坐出租车出行。 调查方法 本公司对南昌市民问卷调查 调查结果与分析 　　调查中，公众对上海城市公共交通的南昌市发展寄予厚望。具体而言，被访者认为南昌城市公共交通应在以下方面进一步加强。 　1、增加运能。33.0%的被访者认为增加交通班次密度是南昌市公交系统提高运营服务能力的重要方面；21.0%的被访者希望公共交通在客流需求集中线路提前和延长首末班车的时间，以满足公众出行需求。 2、完善交通信息。调查显示，公众对南昌城市公共交通信息获取方便性方面的满意度为79.10，南昌城市公共交通在信息发布渠道方面存在改进空间，分别有28.0%和21.1%的被访者认为交通地图和站车线路图是目前所有信息发布渠道中亟需改善的方面。 　3、提高换乘效率。调查显示，被访者对南昌城市公共交通换乘环节的满意度为78.89，23.7%的被访公众感到换乘花费时间太长。本地人士还希望加强自行车、助动车、私家车与公共交通的换乘。 　4、降低出行成本。调查中，超过半数被访者的日常出行是通过多种公共交通组合的形式，但是和单一交通方式相比，被访者感觉出行成本偏高，希望加大组合出行优惠幅度。 深入综合整治。调查中，分别有47.3%、39.5%