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市经济开发区外贸通道专题调研报告 外贸出口是推动区域域经济发展的主要动力之一，，是我国东部沿海地区经济发发展的主要驱动力。当前，我我市外贸出口水平还比较低，，这在一定程度上制约着我市市经济的发展。 我市外贸发发展的最大优势是具有充足的的低廉劳动力，但劣势也显而而易见，主要有：运输时间长长。开发区外贸物流运输始发发地距外贸口岸800—10000公里，使时间延长1——3天。运输成本高。××属属内陆城市，无法采用最为廉廉价的水运方式。以较低廉的的海铁联运方式为例，一个标标准集装箱的运输成本相比水水运高出1200元人民币左左右，约合150美元，铁路路、公路运输的成本则更高。。通道稳定性低。外贸物流运运输常因各种人为或自然因素素而延误，具有很强的不稳定定性。上述三个不利因素严重重地制约了我市对外贸易的发发展，因此，改善外贸物流运运输组织、加快运输通道建设设以提高运输效率、降低运输输成本应成为促进我市对外贸贸易发展的突破口。 本文来来源：文秘网 http:///　　一、开发区外贸通道道的现状 1、商品流向分布布。根据对开发区外贸企业调调查分析，目前开发区外贸商商品的大致流向为：东北亚：：包括韩国和日本，以t企业业为主；西亚：包括中东各国国，以汽配企业为主；欧洲：：包括德国、英国等，以机械械和文秘杂烩网服装企业为主主。 2、运输方式分配。公公路运输几乎全部承担了×××的外贸进口运输，分担了990