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浅析铁路旅客人身损害赔偿 文秘网原创投稿 肖文 随着我国市场的的进一步开放，人口流动逐年年上升，作为旅客运输主力军军的铁路企业，所面临的旅客客运输人身损害纠纷日益增多多。由于铁路旅客运输的特殊殊性，认真分析铁路旅客运输输法律关系的性质、特点，对对于正确处理此类争议有重要要意义。 铁路旅客是指持有有铁路有效的客票及其他乘车车凭证乘车的人员，或经承运运人许可搭乘的无票人员及依依照铁路货物运输合同随车押押运货物的人员。 我国法律主要规定了两种种责任形式，即侵权责任与违违约责任，二者相互排斥，不不能并用。同时，法律也规定定了两种责任的竞合情形。在在铁路旅客运输实践中常常有有个误区，认为只要旅客发生生了伤亡，就产生了两种责任任竞合的情形。因此，要正确确分清责任形式，应对旅客伤伤亡的不同情况加以分析： 旅客伤亡系由于承运人的责责任所致。如列车工作人员、、列车调度人员等的工作过失失导致的旅客伤亡，是铁路运运输企业在履行其与旅客之间间的运输合同中，由于自身的的过错致旅客伤亡，铁路运输输企业对它的工作人员的职务务行为应当承担责任，属于侵侵 第三人人责任造成的旅客伤亡。较常常见的如犯罪分子的不法侵害害行为。这种情形不属于责任任竞合，从因果关系上看，此此种情形下的受害人的损害是是由于第三人的行为所致，而而非承运人的违约行为所致，，第三人的行为也是造成承运运人违约的原因。因此，第三三人负侵权责任，承运人负违违约责任，二者并不竞合，受受害人可以择一追究责任，也也可以一并追究责任。承运人人在承担违约责任后，可以向向第三人追偿。然而由于第三三人的行为致旅客的损害常包包括人身伤亡和精神损害，而而承运人 如果法法院已经支持旅客以侵权责任任要求第三人赔偿，旅客又向向铁路运输企业提起违约之诉诉，笔者认为旅客的要求是正正当的，因为第三人与铁路运运输企业系承担不同的责任形形式，二者并不竞合，不因其其中一种涉诉而另一种自行消消灭，故不存在“一事二诉””的问题，如果剥夺了旅客的的诉权，则于保护旅客的正当当权益极为不利，也违背了立立法的本意。 第三者与铁路路运输企业共同侵权造成旅客客伤亡的。典型的如旅客受到到犯罪行为的不法侵害，列车车工作人员不积 铁路运输旅旅客人身损害违约责任和侵权权责任赔偿范围　 　　 19951年4月24日政务院财财政经济委员会发布了《铁路路旅客1500元元。我国对铁路旅客意外伤害害实行强制保险，强制保险采采取的是标准格式合同形式，，旅客并非单独专门投保，旅旅客只要购买车票就接受了保保险合同的条款，自动产生保保险法律关系。旅客购买车票票即投保了旅客意外伤害险，，其所持车票就是保险的凭证证，而《铁路旅客意外伤害强强制保险条例》就是保险合同同的条款。1992年经国务务院批准，决定将铁路旅客意意外伤害强制保险金额由15500元提高20xx0元。。这也是保险条款的一部分。。 在审判实际中，要按照民民事诉讼证据的若干规定和侵侵权构成要件，严格掌握违约约责任与侵权责任竟合的适用用，不能随意扩大化。笔者认认为，就旅客人身损害引 education on Party membersadvancement activities and enhance awareness of the Communist Youth League education achievements, and vigorously promote the construction of civilization advanced units, units and staff home building activities, balanced, focused, pragmatic, innovation, high standard, high quality, high level, high efficiency to complete various tasks throughout the year.First, pay close attention to research information, efforts to improve decision-making servicesIn accordance with the information reflect the information, promote the work of information leading work requirements, adhere to grasp the team construction, mechanism construction and quantitative assessment, give full play to