安庆长江公路p大桥的施工组织设计.docVIP

目 录 第一卷 工程概述 1 第1章 概述 1 第1节 工程概况 1 第2节 主要技术标准 2 第3节 本施工标段主要工程内容 2 第2章 地理位置 3 第3章 气象 3 第4章 水文 4 第1节 水位 4 第2节 流速与流向 4 第3节 桥址设计水位及计算流量 5 第5章 工程地质 5 第二卷 4#主墩施工 8 第1章 锚锭系统 8 第1节 锚碇系统的设计计算 8 第2节 锚碇系统的施工工艺流程 14 第3节 锚碇系统的施工 17 第4节 锚碇系统施工使用的主要设备机具 21 第三卷 钢围堰拼装及下沉 23 第1章 工程概况 23 第2章 围堰下沉系数计算 27 第3章 围堰拼装接高 28 第1节 首节围堰吊装入水 28 第2节 刃脚段混凝土浇注： 28 第3节 围堰的拼装接高 29 第4节 围堰的着床 30 第4章 围堰拼装及取土下沉施工主要设备表 31 第5章 围堰除土下沉 32 第1节 取土设备 33 第2节 空气吸泥机的设计计算 33 第3节 空气吸泥机的组成： 35 第4节 取土下沉施工要点： 36 第5节 下沉辅助措施 37 第6节 连通管的设置 37 第7节 围堰壁内填充混凝土的浇注 37 第6章 围堰纠偏纠斜 39 第7章 围堰基底处理 39 第8章 防冲刷措施 39 第四卷 平台搭设和钢护筒下沉 41 第1章 平台搭设 41 第2章 钢护筒的制作与沉放 41 第五卷 钢围堰封底施工 43 第1章 封底施工设备和人员配置表 43 第2章 封底施工 45 第1节 导管的选择及布置 45 第2节 封底施工 47 第六卷 钻孔桩施工 49 第1章 钻机选型 49 第2章 钻孔施工工艺流程 50 第3章 施工方法 52 第4章 常见事故预防及处理 56 第七卷 承台施工 58 第1章 施工工艺流程 58 第2章 承台施工主要设备表 58 第3章 承台施工 59 第八卷 索塔施工 61 第1章 概述 61 第1节 施工工艺 61 第2节 塔柱施工的主要机械设备 61 第2章 下塔柱施工 61 第3章 中、上塔柱翻模施工 63 第1节 爬架系统 63 第2节 模板系统 65 第3节 劲性骨架施工 66 第4节 塔柱钢筋施工 67 第5节 预应力施工 68 第6节 塔柱斜拉索导管的定位、安装 68 第7节 塔柱混凝土施工 69 第8节 预埋件施工 70 第9节 塔柱施工安全技术措施 72 第4章 横梁施工 73 第1节 横梁支撑体系的设计与施工 73 第2节 横梁模板 75 第3节 横梁钢筋及波纹管锚具施工 76 第4节 混凝土配合比设计 77 第5节 横梁混凝土浇筑 78 第6节 上塔柱、三道横梁预应力施工 79 第九卷 辅助墩和过渡墩施工 84 第1章 辅助墩施工 84 第1节 工程概况 84 第2节 辅助墩施工工艺流程 84 第3节 钻孔灌注桩施工 87 第4节 承台施工 91 第5节 墩身施工 93 第2章 过渡墩施工 94 第1节 概况 94 第2节 过渡墩施工 95 第十卷 上部结构施工 96 第1章 钢箱梁施工 96 第2章 斜拉索施工 96 第1节 索施工顺序 96 第2节 斜拉索挂索施工 96 第3节 上部结构施工的监测、监控 98 第3章 各分项工程施工顺序 105 第4章 质量、安全保证措施 107 第1节 质量保证措施 107 第2节 安全保证措施 108 工程概述 概述 工程概况 安庆长江大桥起始于长江北岸合安高速公路安庆连接处，在圣埠处与合安高速公路大桥接线直接相连，与国道318线及国道206线的共线段通过菱湖北路互通立交相连；南与国道318线及国道206线的分界点直接相连。大桥穿越安庆市区，在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部份区域，全长约5.9Km。大桥的建设对促进沿江地区特别是皖西南大别山区的经济快速发展，具有十分重要的意义。主桥为50+215+510+215+50m五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥全长1040m。本标段范围为K20+118.500～K20+638.500。 主桥采用全焊扁平流线形封闭钢箱梁，空间双索面扇形钢绞线斜拉索。钢箱梁梁高3.0m（桥中心线处），斜拉索16对共64根，在梁上锚固标准间距为15m，在塔上锚固间距为2.0～2.5m，与索塔连接采用钢箱式锚固，与主梁的连接采用锚箱式锚固。斜拉索在塔端张拉。 索塔采用钢筋砼分离上塔柱倒Y型索塔，锚索区上塔柱为分离单箱单室多边形断面。索塔设上、中、下三道横梁，均为预应力钢筋混凝土结构。索塔总高184.781m，桥面以上塔高与主跨比为0.2616。 主桥索塔采用双壁钢围堰大直径钻孔桩复合基础，双壁钢围堰外径32m，内径29m，壁厚1.5m。钢围堰高度59m。圆形承台直径29m，高6.0m，承台顶面高程－3.25m（