高速道岔铝热焊接施工技术案例.docVIP

高速道岔铝热焊接施工技术总结 一、高速道岔铝热焊的特点 1.优点：无需电源，设备简单，操作方便，生产成本低，没有顶锻过程，接头外观平顺性好，占用封锁时间短；尤其适用于断轨修复，跨区间无缝线路道岔联焊和运输任务繁忙的线上联焊。 2.缺点：铝热焊的实质是冶金铸焊其热量输入大，导致焊接接头受热面积较大，使接头的组织和性能降低。因此我国部分高速铁路的现场不提倡铝热焊，但是一次铺设跨区间无缝线路轨道工程施工中又无法完全回避（至少道岔的焊接目前仍然离不开）铝热焊，所以客运专线道岔内及两端与线路连接的钢轨锁定焊仍然采用铝热焊，这就要求加强对铝热焊工艺技术标准无损检测设备等完善和改进。 二、准备及要求 1.人员要求 1.1.焊接作业人员应持有国家铁路部门认可的技术机构颁发的“钢轨焊接工操作许可证”并满足施工现场人员需求。 1.2.探伤人员应持有铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的Ⅱ级或以上级别的技术资格证书，并经过钢轨焊缝探伤技术培训方能独立上岗作业。 1.3专业技术人员熟练掌握铝热焊接技术工艺，熟知各个规范标准，现场填写钢轨铝热焊接技术表，做好铝热焊接技术工艺指导，做好焊接接头标识标记。 2.设备要求 备好与现场铝热焊接相匹配的铝热焊设备，焊前加热装置，焊后保温装置（低于要求温度），锯轨、钢轨拉伸、推镏、打磨、对正、钢轨