是寺坪隧道左幅坍塌地段处理方案n报告.doc

寺坪隧道左幅坍塌地段处理方案报告 1 工程概况?????? 寺坪隧道位于襄阳市保康县寺坪镇?简家坪村境内，隧道轴线方向约为272度，呈近东西向布展，左洞起止为ZK57+995—ZK57+895，长900米，位于直线上，纵向坡度为-2.43%和-1.73%的单向坡，为中隧道，进口属小净距。 1.1地形地貌 隧址区属构造剥蚀低山-低中山区，地形起伏较大，植被较发育。隧道轴线经过地段地面高程约280米～460米，相对切割深度约180米。隧道进口斜坡陡峭，表层为第四系覆盖层，出后斜坡较陡，基岩裸露。 1.2地质构造 隧址区在大地构造上位于扬子准地台内，未见明显的不良地质构造现象。隧址区主要出露志留系新滩组（S1X）页岩，寺坪隧址区岩层产状325°＜ 47°，出露志。 1.3水文地质条件 1.3.1地表水 隧道区地表水系较发育，主要为周围河流及水塘水体、大气降水形成的地表面及山体沟谷内的季节性流水等，水量受季节性影响变化较大。 1.3.2地下水 隧址区地下水主要为松散岩类空隙水，在隧道洞口段，由于分布有第四系覆盖层且基岩风化裂隙发育，地下水补给条件较好，受降水影响，在雨季开挖时可能存在滴水、渗水现象。 总结寺坪隧道工程地质：地质复杂，有断裂破碎带、涌水等不良地质段。 2 施工情况 寺坪隧道左洞为先行施工洞，该洞目前累计进尺107.3米，已施工到达里程ZK57+117.3，设计划分属Ⅳ级围岩，采用短台阶预留核心土、上下台阶法开挖。支护参数：Φ22超前药卷锚杆；Φ8单层25cm×25cm钢筋网；厚20cmC20喷射砼；Φ22格栅钢架，间距100cm；预留变形量7cm。 3 掌子面坍塌情况 2011年3月18日凌晨3时15分，寺坪隧道左线进口在初期支护做业时，ZK57+117.3掌子面发生突发性坍方（见图1-1）， 图1-1坍塌地段里程位置示意图 将其紧跟掌子面ZK57+116.4处的初期支护拱架破坏，其塌体为大小不均的页岩孤石（见图1-2）。坍体孤石多成叶片状中间夹有粉末钙质物，落石表面光滑，伴有水锈，有明显的溶蚀现象。该段岩石较为破碎、节理发育，直立节理与水平节理相互交错切割，具有不良地质特征。坍落岩层基本呈直立状（大约60°～70°倾角），部分呈平铺状（大约15°～25°倾角），坍口顶部缩小，空腔近似多边棱锥状，该处岩体自然失稳发生坍方灾害。 图1-2 经地表观察，该坍方点原地面有一处自然冲沟，裂隙较多，表面植被不多，覆盖有粘土及孤石。就目前该段的围岩稳定性而言，其稳定性较差，特别是今后进入雨期，地表水经裂隙进入洞内，对施工具有不安全因素，如施工人员安全及结构安全、后期运营安全构成的威胁。 隧道坍塌高度达5.5米，坍腔最大宽度达7米，坍塌岩石体积约77.78立方，施工暂停。由于在施工过程中，施工人员及时撤离，施工人员均无伤亡，坍方只造成了已支护的一榀拱架和开挖台车、四台凿岩机及一把风镐受损。 4塌方原因分析 经对现场实际地址情况及坍方情况进行调查、分析后，认为造成塌方的因素有以下两点： 因素一：该ZK57+117.3段处于不良地质段，此处岩石破碎节理发育，裂隙发育，裂隙处含水饱和，塌方所处掌子面右侧拱腰部位有股水状，因此该处自然失稳，发生坍方。 因素二：拱腰坍落岩层基本呈直立状（大约60°～70°倾角），部分呈平铺状（大约15°～25°倾角），从围岩坍落后形成的空腔可以看出，坍落岩层呈棱锥状，上端小，下端大却又临空无支撑点，上部岩石无岩层间相互结合的摩擦约束阻力产生或摩擦约束阻力突然变化减小，随着原来空气与裂隙水作用，地应力在该区间发生突发性变化，使该为岩层自然失稳发生坍方。 5 塌方地段的处理措施 5.1后方加固 由于该段坍方岩层破碎、裂隙发育，裂隙水比较明显，为预防后方支护段结构开裂，在距掌子面5米左右的位置用I18工字钢，对其进行径向连续复合式衬砌加固补强，以达到稳定后方的目的。 5.2坍腔处理 为抑制塌方范围的扩大和施工过程的安全，对塌腔壁采取喷、网锚、撑相结合的方法进行加固，塌腔内根据其高度，全部或部分用混凝土进行回填。塌腔的处理原则是“稳定既有坍方面，快速处理封闭成环”。 以原设计为出发点，塌方段借用的施工措施按谷竹高速公路两阶段施工图设计第T.14册《隧道通用图》小净距隧道岩溶处治预案设计图（二），预案图见下：图4-2 （1）对于拱顶最高坍塌高度大于2m的塌方段，采用对坍塌面初喷C25混凝土3cm～5cm，然后在开挖及坍塌面安设2.5m长的Φ22药卷浆锚杆，锚杆间距1.2m×1.2m，在开挖及坍塌面铺挂Φ22的钢筋网，钢筋网间距 图4-2?20cm×20cm。挂网后砌50cm厚M7.5号浆砌片石进行补强。开挖与坍塌面的空