汽车简式减振器台架试验方法.docVIP

减振器台架试验及评定方法 主题和范围：本方法规定了PLD汽车悬架用筒式减振器的台架试验和试验件评定方法。 本方法包含筒式减振器的示功试验、速度特性试验、温度特性试验、耐久性试验。 1 示功试验 1.1 目的：测取试件的示功图和速度图。 1.2 设备：PLD系列微机控制电液伺服汽车减振器试验台。 1.3 条件： 1.3.1 试件温度：20士2℃。 1.3.2 试件试验行程S：(100±1)mm。 1.3.3 试件频率：(100±2) c、p、m。 1.3.4 速度根据1.3.2和1.3.3并由下式决定的减振器活塞速度。 1.3.5 方向：铅垂方向。 1.3.6 位置：将减振器拉伸至最大行程并测定其行程中间位置Am，并纪录。 1.4 试验方法 1.4.1 按1.3加振，待、微机显示值稳定后，停止试验并记录相应得数值。 …………复原阻力，N； …………压缩阻力，N； 1.5 评定 1.5.1 示功图应丰满、圆滑，不得有空程、畸形等。 1.5.2 减振器在示功试验中，不得有漏油和明显的噪声等异常现象。 1.5.3 复原阻力和压缩阻力应符合附录A要求，复原阻力和压缩阻力的允差值应符合下式规定： 复原阻力的允许差值为±（14%+40）N，—额定复原阻力； 压缩阻力的允许差值为±（14%+40）N，—额定压缩阻力； 2