汽车网络技术_凌永成_第4章_子总线系统导论.ppt

智能蓄电池传感器（IBS）的功能主要包括： （1）持续检测车辆各种行驶状态下蓄电池的电流、电压和电解液温度。 （2）检测蓄电池运行参数，作为计算蓄电池的充电状态（Sate of Charge，略作SoC）和蓄电池的健康状态（State of Health，略作SoH）的基础。 （3）计算蓄电池起动电流特性曲线，以确定蓄电池的SoH，并平衡蓄电池充电/放电电流。 （4）向上级控制单元（发动机控制单元）传输数据，通报蓄电池的SoC值和SoH值。 （5）车辆休眠电流监控。 （6）故障自诊断，全自动更新控制软件和自诊断参数。 （7）休眠模式下的自醒功能。 2）电源管理 图4-38 电源管理子程序的基本原理 1—蓄电池电压数据；2—蓄电池电流数据；3—蓄电池电解液温度数据；4—数字式发动机电子控制系统DME；5—供电管理子程序；6—EPROM 及特性线（蓄电池电压、电流、温度）；7—发动机怠速转速调节；8—发电机额定充电电压；9—关闭停车用电器；10—减小最大负荷；IN—输入；OUT—输出 电源管理子程序负责完成以下控制任务： （1）动态调节发电机充电电压。 （2）提高发动机怠速转速以提高发电机输出功率。 （3）电源系统功率不足时通过降低用电设备的功率来减小电源系统的负荷。 ①降低功率，如周期性接通、关闭后窗加热装置（扬汤止沸）。 ②如果通过降低功率的手段仍不能缓解供电紧张问题，则在极端情况下可以关闭个别用电器（釜底抽薪）。 根据当前电源系统可提供的电量，电源管理系统采用脉宽调制（PWM）方式控制基于PTC原理的电加热器的工作，PWM信号频率为160 Hz。 （4）根据由BSD总线传来的信息，在蓄电池达到起动能力极限时进行抛负载控制，借助微型供电模块（图4-39）断开停车预热装置或电话等停车用电器。 图4-39 微型供电模块原理图 1—蓄电池（负极接线柱上安装有智能蓄电池传感器IBS）；2—数字式发动机电子控制单元DME；3—汽车前部电流分配器；4—微型供电模块；5—汽车后部电流分配器；BSD—位串行数据接口；K-CAN—车身CAN总线；Kl.15—总线端Kl.15；Kl.15WUP—总线端Kl.15唤醒 （5）通过电源管理子程序控制蓄电池充电平衡。 （6）计算蓄电池的健康状态SoH。 （7）向IBS传输数据。在DME/DDE进入休眠模式之前，下列数据通过BSD传输至IBS： ①蓄电池的充电状态SoC。 ②蓄电池的健康状态SoH。 ③车外环境温度。 ④蓄电池可供使用的电量。 ⑤总线端Kl.15唤醒（许可）。 ⑥总线端Kl.15唤醒（闭锁）。 ⑦DME/DDE关闭。 （8）休眠电流诊断。 2.拓展的BSD总线功能 图4-40 拓展的BSD总线功能 在近期生产的BMW车型中，BSD的通信功能得到了进一步的拓展，除了连接智能蓄电池传感器IBS与发动机控制单元之外，BSD还将机油状态传感器、发动机电动冷却液泵与发动机控制单元连接起来。 * 汽车网络技术 沈阳大学 凌永成 配 套 教 材 信 息 教材名称：汽车网络技术 教材主编：凌永成 教材定价：35RMB 出版社：清华大学出版社 出版时间：2012年3月 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-302-28149-8 教材所属系列： 普通高等院校汽车工程类规划教材 第4章 子总线系统 4.1 LIN总线 4.1.1 LIN总线简介 1.LIN的应用与特点 LIN是Local Interconnect Network的缩写，意为局域互联网。 图4-1 局域互联网LIN的标志 LIN总线所控制的控制单元一般都分布在距离较近的空间内（如车顶、仪表台、车门等处），所以LIN也被称为“局域子系统”。 LIN总线在汽车上的应用领域主要有防盗系统、自适应大灯、氙气前照灯、驾驶员侧开关组件、外后视镜、中控门锁、电动天窗、空调系统的鼓风机、加热器控制等。 图4-2 LIN总线的应用领域 图4-3 LIN总线在BMW E83（X3）高版本外后视镜控制系统中的应用 1—基本控制模块5 Redesign；2—右侧外后视镜电子装置；3—右侧外后视镜加热装置；4—右侧外后视镜垂直调整电机；5—右侧外后视镜水平调整电机；6—右侧外后视镜折起电机；7—右侧后视镜调节角度传感器；8—左侧后视镜调节角度传感器；9—左侧外后视镜折起电机；10—左侧外后视镜水平调整电机；11—外后视镜垂直调整电机；12—左侧外后视镜加热装置；13—左侧外后视镜电子装置；14—驾驶员侧开关组；K-Bus—车身总线；L