01～03道路施工图说明标准版(次干道).doc

道路施工图设计说明 设计依据 1、浙江德清科技新城规划设计2010.12； 2、《德清县曲园路岩土工程勘察报告（详勘）》； 3、《德清科技新城道路工程初步设计》； 5、相交道路有关设计资料。 设计规范及标准 1、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； 2、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）； 3、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； 4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）； 5、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 6、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 7、《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）； 8、《城市道路路缘石设计手册》（05MR404） 9、《城市道路平面交叉口规划与设计规范》（DB33/1056-2008） 10、《城市道路机动车道宽度设计规范》（DB33/1057-2008） 11、《城市道路人行过街设施规划与设计规范》（DB33/1058-2008） 设计道路技术标准 道路等级：II级城市次干道；计算行车速度：40Km/h； 交通等级：标准轴载：BZZ-100； 设计年限：沥青路面设计年限15年。 平面设计 德清科技新城曲园路平面依据规划线形设计，南起塔山二街，北至环环城南路，道路红线控制宽度36米，道路总长442.918米。桩号范围K1+095～K1+542.918，全长447.918米，呈南北走向。道路与塔山二街及环城南路相交，均为十字交叉口。 纵断面设计 本次设计道路所在区块现状为农田及农居较多，参考已建城区，20年一遇水位为2.80m，道路最低点标高按3.50m控制。最小坡度0.3%，最小坡长115米。 道路横断面设计 1、标准横断面布置： 3.5m（人行道）+5m（非机动车道）+2m（机非分隔带）+15m（机动车道）+2m（机非分隔带）+5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=36m。 2、路面横坡 机动车道：改进的二次抛物线1.5％横坡； 非机动车道：直线1.5％横坡。 人行道：直线型1.5％横坡。 路面结构设计及施工要求 1、路面结构 （1）机动车道路面结构 4cmSMA-13改性沥青混凝土+乳化沥青黏层（0.5Kg/m2）+5cm AC-20C型中粒式沥青混凝土+乳化沥青黏层（0.5Kg/m2）+7cm AC-25C型粗粒式沥青混凝土+ 热沥青下封层+35cm 二灰碎石+≥80cm塘渣； （2）非机动车道路面结构 4cm SMA-13改性沥青混凝土+乳化沥青黏层（0.5Kg/m2）+8cm AC-20C型中粒式沥青混凝土 +热沥青下封层（1Kg/m2）+30cm 二灰碎石+≥60cm（塘渣）； （3）人行道 5cm花岗岩+3cmM10砂浆卧底+15cm（C15素混凝土）+15cm （级配碎石）+≥30cm塘渣 2、材料 （1）沥青面层 ①沥青采用70号A级道路石油沥青，采用气候分区1-4区各项指标，沥青用量参见《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中附录图B.6.1。 ②沥青混凝土的集料级配、集料规格及技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定。 （2）基层 本工程采用二灰碎石基层，二灰碎石基层配合比（重量比）为:粉煤灰 : 石灰 : 碎石=17 : 8 : 75。集料最大粒径不大于31.5mm。 （3）人行道及路缘石 花岗岩人行道及平侧石应石质一致，无裂纹和风化现象，饱水极限抗压强度大于100 Mpa。具体花岗岩铺装样式及侧石装饰墩由景观确定。 4、填料及压实度标准： 填挖类型 路槽以下深 （cm） 填料最大粒（cm） 填料最小强度（CBR）（％） 重型压实度（％） 固体体积率（％） 填方 上路床 0～30 10 8 ≥93 ≥85 下路床 30～80 10 5 ≥93 ≥85 上路堤 80～150 15 4 ≥90 ≥83 下路堤 150 15 3 ≥90 ≥83 零填及挖方 0～30 10 8 ≥93 ≥85 弯沉指标 指标 沥青面层 基层顶 路床顶 上面层 下面层 层顶控制弯沉 （0.01mm） 机动车道 38.9 52.7 64.2 266.2 非机动车道 48.1 56.3 69.8 266.2 压实度（％） ≥95 ≥95 ≥93 道路工程施工方法 1、路基工程 （1）基底处理 ① 对填方路段首先清除路表耕植土。清除杂草、树根、腐植物及其他杂物，清除的表土可作为绿化用土。在清表后，先进行原地面整平、夯实与碾压，并形成3%的施工横坡，以利于排水。基底应在填筑前进行压实，压实度不应小于85％，当路堤填土高度小于路床厚