频谱和波形特征如下: (1)径向振动较大,特别是垂直方向: ①有稳定的l×、2×或3×RPM分量; ②可能有明显的高次谐波分量(4~10)×RPM。 (2)可能有较大的轴向振动,特别对于止推轴承: ①有稳定的l×、2×或3×RPM分量; ②可能有较高次谐波分量。 (3)径向和轴向时域波形为稳定的周期波形占优势,每转一圈有1、2或3个峰值。没有较大的加速度的冲击现象。若轴向振动与径向振动大小相近,表明问题严重。 (l)间隙过大与不对中的区分可根据以下两点: ①间隙过大时垂直方向振动比水平方向更大;而不对中时垂直与水平方向振动相同; ②间隙过大时(4~10)×RPM分量较显著,类似于机械松动的现象;而不对中时高次谐波小。 (2)间隙过大与机械松动的区分可根据以下两点: ①间隙过大时其时域波形为稳定的周期波形占优势,且没有大的冲击现象;而机械松动时其时域波形较杂乱,有明显的非周期性信号使波形不稳定; ②间隙过大时轴向振动可能较大,特别是止推轴承;而机械松动时轴向振动较小或正常。 在轴与轴承间隙太大或机组热态不对中等引起较大振动的情况下,若加之轴承设计不当、润滑不良或由于载荷、转速的突变破坏了正常润滑状态,可能产生油膜涡动。在此情况下,如果转速高于轴系一阶临界转速的两倍,则涡动可能发展成更危险的油膜振荡。 2 频谱、轴心轨迹和波形特征 (l)较大的径向振动。频谱中有明显而稳定的涡动
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