水泥稳定砂砾个技术交底.docx

内蒙古准兴重载高速公路A27A28标项目经理部水泥稳定砂砾底基层施工技术交底北京市海龙公路工程公司内蒙古准兴重载高速公路A27A28标项目经理部技 术 交 底 记 录:施工单位：北京市海龙公路工程公司建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司工程名称：准兴运煤高速公路工程部位：路面工程施工技术交底内容１、施工方案本合同段的路面底基层为水泥稳定砂砾，水泥稳定砂砾底基层的厚度为18cm。采用集中厂拌，大吨位自卸车运输，摊铺机单幅一次铺筑方案，即用带有电子计量装置的拌和楼，调试好生产配合比，经验证合格后，即正式生产，由大吨位自卸车运至施工现场，由摊铺机单幅一次梯队摊铺。 ２、原材料的技术要求, （1）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可适用。但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥，且宜采用标号为PO·32.5级的水泥。 （2)水：水应洁净，不含有害杂质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。 （3）砂砾：水泥稳定砂砾用作底基层时，砂砾的压碎值应不大于规定值，混合料中砂砾的级配范围应符合下表要求。水泥稳定砂砾集料的级配范围层 位通过下列方筛孔(MM)的质量百分比(%)液 限 (%)塑 性指 数37.531.519.09.54.752.360.60.075底基层10090～10067～9045～6829～5018～388～220～7 3、混合料组成的设计 (1)混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）的有关规定。(2)试验 a、用于基层的原材料应进行标准试验。 b、混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。(3)水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确 交底人：接底人：日期：技 术 交 底 记 录:施工单位：北京市海龙公路工程公司建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司工程名称：准兴运煤高速公路工程部位：路面工程定最佳的水泥剂量和最佳含水量。在需要改善的颗粒组成时，还应确定掺加料的比例。工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，根据拌和方法不同，最多不超过0.5%～0.1%，并应取得监理工程师的批准。 (4)水泥稳定土的7天浸水抗压强度应符合图纸要求。 (5)水泥的最小剂量应符合设计施工规定。 4、对下承层作全面的检查和验收 (1)水泥稳定砂砾施工前要对下承层的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度一一进行检查。 (2)下承层压实度检查对于下承层压实度进行检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压，换填好的材料等，低洼和坑洞应仔细填补压实，表面的“贴皮”和松散要彻底除掉。5、铺筑试铺段正式开工前,要铺筑基层试铺段,长度不少于单幅、单层200m。采用拌和场集中拌和,摊铺机单幅摊铺作业,并避免形成纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）进行，试铺段要决定的内容如下：(1)确定施工配合比。 (2)混合料适应的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和产量等。 (3)混合料的松铺系数。 (4)确定标准施工方法：a、混合料的拌和方式及拌合设备和生产工艺； b、混合料的摊铺方法和所用机具； c、压实机具的选择和组合，确定碾压顺序、速度和遍数； d、运输车辆的合理数量及运输方式； e、拌和、运输、摊铺、碾压的协调和配合；交底人：接底人：日期：技 术 交 底 记 录:施工单位：北京市海龙公路工程公司建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司工程名称：准兴运煤高速公路工程部位：路面工程 f、接缝的处理工艺。(5)确定每天作业段的合理长度。 (6)制定质量保证的具体措施。 (7)制定有效的施工组织设计。 6、主要机械的投入状况：水泥稳定砂砾施工是整个路面的关键，它的质量好坏及施工快慢直接制约着整个工程的质量和工期，拟投入的设备情况如下：(1) 连续式500t/h稳定土厂拌设备 1台(2)ABG摊铺机 2台 (3)CA30光轮振动压路机 2台(4)SD175振动压路机 2台 (5) 胶轮压路机 1台(6) ZL50、L40装载机 2台 (7) 水车 2辆7、施工方法 水泥稳定砂砾底基层，用摊铺机铺筑，采用基准钢丝进行标高、平整度及横坡度控制。 （1）下承层准备 Ａ、对下承层的标高、平整度、压实度、横坡度等进行检测。 Ｂ、清理下承层上的杂物及污染，使其表面洁净。 （2）测量放样 Ａ、放出半幅基层的边线； Ｂ、培路肩，每10m开挖临时排水沟槽； Ｃ、打基准