点火c系的功用.ppt

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点火c系的功用

火花塞的散热 热型和冷型火花塞 火花塞的型号 E 4 T 1989年标准: 1、表示火花塞结构类型和主要型式尺寸。 2、表示火花塞热值。 3、表示火花塞派生产品结构特征, 发火端特征材料特性及特殊技术要求。 1 2 3 火花塞使用中常见的故障 集炭 烧蚀 烧蚀 第四章 点火系 概述 第一节 概述 1、点火系的功用 点火系的作用是将汽车的低压电变为高压电,并适时送到点火缸火花塞,击穿火花塞间隙,点燃混合气,使发动机做功。 2、点火系的种类 汽油发动机点火系有三种类型: 1、传统点火系 2、普通电子点火系 3、微机控制点火系 已淘汰 正在淘汰 正在广泛应用 3、发动机对点火系的要求 1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压 (8~10kV) 2、火花应具有一定的能量(50~80mJ) 3、点火时间应适应发动机的工况(最佳点火时间) 第二节 普通电子点火系组成、工作原理 一、传统点火系 1.组成 点火开关:作用是控制电路通电。 电源:作用是供给电能 点火线圈:作用是将12V低压电变为15~25KV高压电。 分电器:作用是适时控制初级电路通断,按顺序分配火花到各缸 火花塞:作用是将高压电引入气缸并产生火花点燃混合气。 附加电阻:作用是改善点火性能和起动性能 一、传统点火系 2.工作原理 初级电路 (低压) 初级电路 (低压) 次级电路 (高压) 3.传统点火系点火过程 初级电路接通,点火线圈积蓄能量; 初级电路切断,点火线圈产生次级高;压。 次级高压加到火花塞上,击穿火花塞间隙,点燃混合气。 接通、切断,必须自动完成。??由谁控制 二、 无触点电子点火系 1.无触点电子点火系统的类型 无触点电子点火系统有: 1、磁感应式无触点电子点火系统; 2、霍尔式无触点电子点火系统; 3、光电式无触点电子点火系统; 4、电磁振荡式无触点电子点火系统 2. 无触点电子点火系的组成 点火开关:作用是控制电路通电。 电源:作用是供给电能 点火线圈:作用是将12V低压电变为15~25KV高压电。 点火器:作用是控制初级电路通断 分电器:作用是提供点火信号;按顺序分配火花到各缸;按发动机工况改变点火时间 火花塞:作用是将高压电引入气缸并产生火花点燃混合气。 由信号发生器、配电器。点火提前机构组成 3.无触点电子点火系的分电器 分电器结构分三部分: 1、信号发生器: 1)磁感应式;2)霍尔式;3)光电式;4)电磁振荡式 2、配电器 3、点火提前机构 1)真空提前机构:作用是随发动机负荷的变化自动改变点火提前角 2)离心提前机构:作用是根据转速的变化自动改变点火提前角 4.传统点火系和电子点火系的比较 传统点火系和 电子点火系的比较 1、电子点火系中由点火控制器初级电路通断、传统点火系没有点火器 2、电子点火系的分电器和传统点火系的分电器机构不同, 3、电子点火系点火能量高,性能好 第三节 分电器 一、传统点火系分电器的结构和工作原理 结构由四部分组成: 1.断电器 2.配电器 3.电容器 4.点火提前机构 断电器(传统点火系) 普通电子点火系取代为信号发生器 信号发生器的作用是:产生点火信号 1.????? 由信号转子和天新、线圈组成 2.????? 转子靠分电器轴驱动 3.????? 线圈和铁心装在活动底板上,活动底板可以相对固定底板转动 二、电子点火系分电器的结构和工作原理 1.磁感应式(磁脉冲式)信号发生器: 1) 组成:见图6-5(信号转子、永久磁铁、铁心、传感线圈) 2) 作用:产生点火控制信号,送到点火器 3)安装位置:安装在分电器中原来安装断电器触点的活动底板上。 2.配电器 配电器的作用是:将高压电 按发动机点火顺序分配给各缸 1.????? 由分电器盖和分火头组成 2.????? 分电器盖如图5-33 3.????? 分火头装分电器凸轮轴上,导电片将中央高压电引入旁电极,和旁电极之间有0.25~0.8mm的间隙 4.????? 分缸线现在多为阻尼线 3.点火提前机构 点火提前机构:作用是根据发动机的转速、负荷自动改变点火提前角 1.????????? 离心提前机构:作用是根据转速的变化自动改变点火提前角 1) 结构:如图5-35 2)? 工作情况: 3)? 两离心块上的弹簧刚度不同 2.????????? 真空提前机构:作用是随发

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