监理月报(成2011年第07期).docVIP

监 理 月 报 （监 理 [2011] 月 报07号） ? 2011 年 06月 26 日 至 2011年07月 25 日 ? ? 工 程 名 称： 马鞍山长江公路大桥 发 包 人： 安徽省高速公路总公司 监 理 机 构： 马鞍山长江公路大桥第五驻地办 日 期： 2011 年 07月 26 日 目 录 1、工程概况 2、实施情况 2.1合同履行情况 2.1.1 人员 2.1.2 设备 2.1.3 指令情况 2.2 质量控制情况 2.2.1 材料检验 2.2.2 测量检测 2.2.3 现场检测 2.2.4 工序验收情况 2.2.5 方案审查 2.2.6 质量评述 2.2.7下月监督计划 2.3 进度控制情况 2.3.1 本月进度情况分析 2.3.2 进度滞后原因分析与下部应采取措施 2.3.3下月监督计划 2.4、计量情况 2.5、安全 2.5.1 现场安全状况 2.5.2 体系运行情况 2.5.3 安全隐患整改落实情况 2.5.4 下月监督计划 2.5.5 安全存在的问题及建议 2.6、环保与文明施工 2.6.1 指令情况 2.6.2 下月监督计划 3、存在问题及建议 4、工程照片 5、附表 [2011] MQ-J05七月份监理月报 1．工程概况：　　马鞍山长江公路大桥位于安徽省马鞍山市境内，连接马鞍山和巢湖两市，大桥处在芜湖长江大桥和南京长江三桥之间，上游距离芜湖长江大桥约27公里，距离南京三桥约46公里。大桥路线东起于皖苏两省交界处牛路口，在马鞍山城区的西南侧，超山附近接马芜高速后向西，在江心洲位置处跨越长江，在北岸和县姥桥镇附近接上S206，并在巢湖附近与合巢芜高速公路共线至合肥。马鞍山长江公路大桥工程项目全长约为35.90公里，其中，马鞍山长江公路大桥跨江工程长约10.996公里，南接线长19.228公里，北接线长5.676公里；接线分别采用路基宽33.5m和34.5m的六车道高速公路标准，全线长约35.90km。马鞍山长江公路大桥左汊主桥桥型方案为主跨2×1080m三塔悬索桥，桥位于江心洲桥位。主桥净宽33m，设计车速100km/h。桥跨布置为360+1080+1080+360m，分北引桥、北锚碇、跨江大桥、南锚碇、江心洲引桥5大部分。其中： 　MQ-08标：马鞍山长江公路大桥江心洲互通立交主线桥起讫桩号范围为K10+940—K12+620。桥梁双幅布置，单幅桥面宽没15.5 m,中间为1.0 m的分隔带,全桥宽32.0 m。上部构造为现浇预应力砼箱梁;下部构造为桩柱式桥墩。互通共设匝道桥6座(主线桥未计入),共长689m。 序号 中心桩号 桥名 桥面 孔数及孔径 交 桥梁 结构类型 净宽 角 全长 上部构造 下部构造 (m) 孔-m (度) (m) 桥墩 桥台 1 CK0+209.5 匝道桥 7.5 4—25 0 103 预应力砼连续箱梁 柱式墩桩基础 肋台桩基础 2 CK0+941.1 匝道桥 7.5 4—25 0 103 预应力砼连续箱梁 柱式墩桩基础 肋台桩基础 3 DK0+194 匝道桥 7.5 20+25+20 0 71 预应力砼连续箱梁 柱式墩桩基础 肋台桩基础 4 EK0+180.33 匝道桥 7.5 4—25 0 103 预应力砼连续箱梁 柱式墩桩基础 肋台桩基础 5 EK0+467 匝道桥 7.5 8—25 206 预应力砼连续箱梁 柱式墩桩基础 肋台桩基础 6 EK1+232.05 匝道桥 7.5 4—25 0 103 预应力砼连续箱梁 柱式墩桩基础 肋台桩基础 MQ-09标：马鞍山长江公路大桥引桥K9+580—K10+940、K12+620—K13+780和K14+880—K15+760三段间40 m整体箱梁桥梁双幅布置, 单幅桥面宽没16m,中间为1.0 m的分隔带,全桥宽33.0 m。上部构造为现浇预应力砼箱梁;下部构造为佛手式桥墩。 2．实施情况：2.1合同履行情况2.1.1 人员　　MQ-J05驻地办合同人数为17人，实际在岗监理人员17人，驻地监理工程师1名，专业监理工程师7人，监理员6人，试验员3人；　　MQ-08标项目经理部管理人员27人，各类施工人员165人，合计192人； MQ-09标项目经理部管理人员25人，各类施工人员109人，合计134人。 2.1.2 设备　　MQ-J05驻地办试验仪器及办公设备满足工程施工监理需要，试