竖r墙、挡砟墙功技术交底.docVIP

新建铁路长株潭城际铁路客运专线综合2标段 （DK014+172.465∽DK022+277.1） 桥面系施工实施方案 编 制： 复 核： 审 批： 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部 2014年8月28日 桥面系施工方案 第一章 工程概况 长株潭城际铁路是长株潭城市群铁路交通网的核心部分，地处长沙、株洲、湘潭城市群中心地带 5 2 表面平整度 5 高程 梁、柱、板 ±5 4 模板的侧向弯曲 柱 h/1000 梁、板 l/1500 5 梁、柱、板、墙、拱 两模板内侧宽度 10 －5 6 梁底模拱度 ＋5 －2 7 相邻两板表面高低差 2 4、砼浇筑 防护墙的砼强度等级为C40，一跨（两侧）防护墙的砼方量为直线12.64m3，曲线14.94m3。 4.2混凝土振捣 砼通过吊车吊料斗直接吊到桥面防护墙与竖墙A之间的桥面上，砼下面用薄钢板垫上，人工将砼铲入模板内，再用振捣棒进行振捣，砼振捣采用插入式振捣棒，振捣时快插慢拔，振捣间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，并与模板保持5cm左右的间距。砼振捣密实、均匀，其密实均匀的标志为砼不再下沉且无气泡冒出，表面呈平坦、泛浆。砼浇筑后在砼初凝前用抹子进行抹面收光。 5养护 砼初凝后及时进行养护，当温度高于5℃ 时，采用覆盖洒水养护，当温度低于5℃ 时，采用覆盖保温养护。 6拆模 防护墙砼强度达到设计强度的2.5MPa后且防护墙混凝土与外界温度差不大于20℃后开始拆模。拆模后及时对防护墙进行覆盖养护。 第三节 竖墙施工方案 一、施工工艺（同防护墙施工方案） 第四节 桥面防水体系 设计防水层包括防水卷材或防水涂料和混凝土保护层构成，分为两部分，一部分为防护墙之间防水层，为高聚物改性沥青防水卷材，厚度为4.5mm，高聚物改性沥青基层处理剂。保护层为填加纤维素纤维的C40细石混凝土组成，厚度不小于60mm；一部分为防撞墙外侧电缆槽内防水层，为聚氨脂防水涂料，上铺细石纤维混凝土组成，厚度不小于40mm。桥面保护层采用添加纤维素纤维的C40细石混凝土，从桥面中心到防护墙之间的保护层横向按不小于2%的坡度设计。在桥梁泄水管口部位先用聚氨脂涂料卷材加层，附加层卷材宜选用厚0.5mm，长宽400×350mm，防水卷材铺至防护墙根部，防水卷材及附加层中间开孔，剪成多个三角形，紧贴泄水管口下内壁。 1、防水卷材： 高聚物改性沥青防水卷材采用基层处理剂粘结，基层处理剂为高聚物改性沥青低固含量液态涂料，用于桥面混凝土基层表面粘结处理。 防水卷材外观质量：表面应无气泡、疤痕、裂纹、粘结和空洞。 防水卷材应用硬纸芯卷制，卷制紧密、捆扎结实后置于用编织布等作成的包装袋中。运输途中或贮存期间，卷材应平放，贮存高度以平放3个卷材为限，卷材产品不得与有损卷材质量或影响卷材使用性能的物质接触，并远离热源。 铺设防水卷材前应对梁面进行检查清理和验收处理，表面应平整、无尖锐异物、不起砂、不起皮及无凹凸现象，平整度符合≮3mm/1m，且圆顺平缓变化，每米不超过1处，桥面应无浮碴、浮灰、油污等，同时防撞墙根部无蜂窝、麻面。 经验收梁面符合要求后，便可进行防水卷材的铺设，先均匀涂刷一层粘结剂，厚度控制在1.2～1.5mm范围。 2、防水卷材的铺贴 ①施工准备：备好防水卷材、基层处理剂、密封膏、圆形搅拌桶、220V电源、打磨机、小平铲、凿子、吹灰机、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材碾展器、多头喷灯车或自动铺装车、喷灯、钢压辊、小压辊。 ②防水层铺设施工环境温度不易低于零下20度。 ③涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，用量为每平米不少于0.4㎏。施工方法是用长柄滚刷进行涂刷，要求涂刷均匀，待处理剂达到干燥程度方可施行热熔施工。 ④防水卷材纵、横向的搭接长度不得小于100mm，在已涂刷基层处理剂并干燥的层面，留出搭接缝尺寸。将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。对于桥涵面的曲线部位，应按曲线半径放线，以直代曲，确保铺贴接茬的宽度。 ⑤卷材铺贴应从一端开始，桥面横向由低向高顺序进行，点燃喷灯，烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂，烘烤要均匀，将卷材底面沥青层融化后，即可向前液铺。为确保卷材和基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中应边铺边滚压排气粘合。 ⑥卷材底面熔化以沥青接近流淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材。 ⑦卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。 ⑧防水卷材应在桥面铺设至防护墙根部。 3、防水涂料 用于电缆槽内的防水涂料采用聚氨脂防水涂料，直接用作防水层的聚氨脂防水