2.3《钢的热处理及电镀工艺》.ppt

电镀工艺 汽车电镀 减振器、连杆是减振器悬挂系统关键零件。过去减振器连杆采用普通硬铬电镀工艺，耐蚀性不能满足要求。目前普遍采用HEEF25微裂纹镀铬工艺，镀层厚度为20+5m与10+3m。一般要求裂纹数400～600条／cm，对保证减振器连杆耐蚀性及润滑性有积极的作用。 悬挂系统 雷克萨斯减振器 * 电镀工艺 汽车电镀 装饰件 * 电镀工艺 电镀工艺 资讯 * §2.3 钢的热处理及电镀工艺 热处理 热处理的定义：将固态金属采用适当的方式进行加热 、保温和冷却以获得所需组织结构与性能的工艺。 钢的热处理不仅可以改善其组织和性能，还可以改善其加工性能。更重要的是赋于零件的最终性能的关键工序。不少零件加工成形后并不能直接使用，而是必须进行热处理后才能使用。 热处理 热处理 整体热处理 退火、正火、淬火、回火 表面热处理 火焰加热法 感应加热法 激光加热法 化学、物理气相沉积 化学热处理 渗碳、渗氮、多元共渗 热处理 整体热处理 预先热处理 比如：退火、正火等 最终热处理 消除前道工序的某些缺陷，为后续工序做准备的热处理 获得零件所需要的使用性能的热处理 比如：淬火、回火等 热处理 一 、整体热处理 1、退火： 将工件加热到一定温度并保温，然后再缓慢冷却的一种热处理工艺。 根据钢的成分和退火目的不同应