2-发动机构造 - 副本.ppt

深圳大学工程技术学院 第二章 汽车发动机的工作原理及总体构造 发动机是汽车的动力源。 它将热能转变成机械能。也称它为热力机。其种类有外燃机，内燃机（用于汽车） 汽车发动机可根据不同特征来分类： 根据燃料分：汽油机、柴油机 根据工作循环分：四冲程、二冲程 根据冷却方式分： 水冷、风冷 根据气缸数分：单缸、多缸（2个以上） 一、发动机的主要技术术语 技术术语（1） 上 止 点：活塞顶点距曲轴中心最远处，即活塞 最高点； 下 止 点：活塞顶点距曲轴中心最近处，即活塞 最低点； 活塞行程（S）：活塞上、下止点间的距离； 曲柄半径（R）：曲轴与连杆下端的连接中心至 曲轴中心的距离R； S=2R 技术术语（2） 气缸工作容积（气缸排量）： 活塞从上止点至下止点所扫过的容积。Vh 发动机工作容积（发动机排量）： 多缸发动机各气缸工作容积之和Vl Vl= Vh.i 压 缩 比： 压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容 积之比。（既气缸总容积与燃烧室容积之比。） 二、四冲程汽油发动机的工作原理 单缸汽油发动机的基本结构，如图所示， 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程。 进气行程 压缩行程 作